A ameaça de demissão dos trabalhadores da Long Island Rail Road está começando a se tornar muito real para cerca de 300.000 passageiros diários.
Então, como é isso para viagens? A agência de trânsito implementou planos de contingência e ofereceu alternativas em caso de greve, embora esta possa não ser uma opção para todos os passageiros da maior rede ferroviária suburbana do país.
Se houver uma greve no próximo mês, os planos de contingência incluem passageiros pegando o ônibus para o metrô “A” de Hempstead, Hicksville ou Mineola ou pegando o ônibus para o trem “F” de Huntington e Ronkonkoma.
Os apoiantes de alguns pilotos querem ver um plano de contingência muito mais forte. Por exemplo, “Park and Ride” em Babylon e oportunidades mais acessíveis na costa sul de Long Island. O MTA disse que aceitará comentários sob consulta e o prazo da greve está marcado para 16 de maio.
A melhor alternativa seria os passageiros trabalharem em casa, disse o MTA. Os titulares do passe mensal receberão um reembolso.
(Foto: NBC Nova York
“Vou ter que levar meu carro e não estou satisfeito com isso”, disse o viajante Thomas Kear, acrescentando que a melhor maneira de evitar viagens longas e complicadas é ambas as partes chegarem a um acordo. “Eles vão aumentar os preços dos ingressos de qualquer maneira, então paguem aos condutores e aos trabalhadores um salário decente.”
Depois que a governadora Kathy Hochul abordou a ameaça de greve na segunda-feira, uma porta-voz do sindicato confirmou que a ferrovia e seus cinco sindicatos retomaram as negociações contratuais. Os defensores de alguns pilotos dizem que é uma situação insustentável. E esperam que, como os dois lados parecem estar de volta às negociações, um acordo ainda seja possível.
Os sindicalistas organizaram um protesto no sábado em Massapequa, prometendo cumprir a ameaça da primeira greve ferroviária em mais de 30 anos se um acordo contratual não for alcançado.
Ainda na sexta-feira, os dois lados não conseguiam sequer chegar a acordo sobre se um acordo tinha sido alcançado. O presidente do MTA, Janno Liber, disse que ambos os lados estavam “mais próximos, embora ainda não tenhamos chegado lá”, enquanto o sindicato disse que “não estava mais perto de um acordo”.
Se as negociações entre o MTA e os cinco sindicatos falharem, os trabalhadores deixarão o emprego em 16 de maio.
Cinco sindicatos que representam os engenheiros do LIRR autorizaram a greve. Os sindicatos querem um aumento salarial de 5% no quarto ano de contrato. O MTA, que controla as ferrovias, oferece juros de 3% por três anos.
Uma greve seria a primeira greve do LIRR em 32 anos.
O mundo caótico do transporte público enfrenta um prazo importante, apenas duas semanas a partir desta noite. Andrew Siff com as informações mais recentes.
