O presidente já prorrogou cinco vezes o prazo para um acordo com o Irão, sempre com ameaças graves. Há um debate interno na Casa Branca sobre a possibilidade de definir publicamente outro prazo firme, de acordo com uma pessoa familiarizada com as discussões na Casa Branca.
Há algumas semanas, o presidente prometeu “desmantelar” as centrais eléctricas se o Irão não “abrisse totalmente” o Estreito de Ormuz. Dois dias depois, o presidente anunciou uma pausa de cinco dias nas greves, citando progressos nas negociações diplomáticas. Dois dias depois, ele adiou ainda mais e fez novamente em 7 de abril.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Levitt, disse que apenas o presidente Trump pode definir o próximo prazo para a proposta do Irã de encerrar a guerra.
Na terça-feira, o vice-presidente JD Vance preparou-se para viajar ao Paquistão para o segundo turno A discussão após a primeira sessão falhouSó para adiar a viagem. O enviado especial Steve Wittkoff e o genro de Trump, Jared Kushner, foram convocados à Casa Branca para discutir possíveis próximos passos, apenas para regressar à Florida depois de decidirem que a equipa de negociação não viajaria para Islamabad em breve.
Trump está jogando Bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos forçaria Teerão a fazer concessões na mesa de negociações e a reabrir o sistema. O Irão depende fortemente das exportações de petróleo para manter a sua economia à tona, e as autoridades norte-americanas e os apoiantes do embargo acreditam que este acabará por conduzir à hiperinflação e a uma grave crise financeira no Irão, forçando Teerão a ceder.
Desde que Trump anunciou o embargo, as forças dos EUA abordaram pelo menos dois navios ligados ao Irão que, segundo ele, transportavam petróleo e aproximaram-se dos 33 Estreitos.
O embargo poderá alterar o cálculo do Irão ao longo do tempo, uma vez que acabará por ter de exportar petróleo. Mas o Irão também espera continuar a cobrar taxas aos navios que transitam pelo estreito, o que já poderia gerar receitas, disseram autoridades ocidentais.
Entretanto, o Irão mantém a sua própria repressão no Estreito de Ormuz – Atacou três navios na quinta-feira. Entretanto, os encerramentos de vias navegáveis, que interromperam os transportes de petróleo, fertilizantes e outros produtos, estão a causar choques económicos em todo o mundo.
O Irão aposta que conseguirá aguentar mais tempo porque tem anos de experiência na absorção de sanções económicas e pode gerar receitas através da venda de petróleo armazenado fora dos bloqueios ao largo da costa da Malásia e da China e da exportação de gás através de oleodutos e da impressão de dinheiro, disseram responsáveis ocidentais.
Diplomatas ocidentais disseram que os iranianos estavam claramente numa posição vulnerável antes da operação militar dos EUA e de Israel no final de Fevereiro, demonstrada pela mudança dramática na disponibilidade de Teerão para um compromisso desde então. As ofertas anteriores dos iranianos incluíam concessões significativas ao seu programa nuclear, que durante muito tempo foi a sua maior fonte de lucro, segundo o diplomata.
Agora, com o controlo efectivo do Estreito de Ormuz, o Irão encontrou uma alavancagem global muito mais eficaz para os seus “amendoins” anteriormente cotados, disse o diplomata, com poucos motivos para Teerão capitular.
O presidente do parlamento iraniano, Mohammad Bagher Ghalibaf, sugeriu na quarta-feira que Teerã não aceitaria nenhuma das exigências de Washington.
“Um armistício completo só faz sentido se não for violado por bloqueios navais e pela tomada de reféns da economia mundial”, e se “os cessar-fogo forem interrompidos em todas as frentes”, escreveu Ghalibaf no X.
“Reabrir o Estreito de Ormuz é impossível com violações tão flagrantes do cessar-fogo”, acrescentou, acrescentando que os EUA e Israel “não poderiam alcançar os seus objectivos através da agressão militar, nem intimidam”.
Apesar dos repetidos bombardeamentos dos EUA e de IsraelO Irã retém grandes quantidades Mísseis, drones e minas Para manter o controle do sistema. Mas mesmo para além das suas capacidades militares, o regime descobriu que não é preciso muito para aumentar os custos dos seguros para as companhias de navegação e desencorajar o tráfego comercial nas vias navegáveis.
