Taylor SwiftA contagem regressiva para o casamento está a todo vapor, mas um novo relatório sugere que a superestrela global está enfrentando novas críticas por algo que está longe de ser vestidos de noiva e listas de convidados.
Enquanto as especulações giram sobre seu próximo casamento Travis KelceAs atenções voltaram-se novamente para o uso de jatos particulares, com novos dados de voo revelando custos surpreendentes de combustível, emissões de carbono e uma agenda de viagens cada vez mais ocupada.
Os números reacenderam um debate familiar, levando até mesmo um autoproclamado fã de Swift a emitir uma mensagem clara: “Amamos sua música. Estacione o jato”.
Enquanto os preparativos continuavam para o suposto casamento de Taylor Swift com Travis Kelce, foi relatado que ela produziu 580 toneladas métricas de emissões de carbono e gastou US$ 363.360 em combustível em menos de três meses.
O Dassault Falcon 7X do cantor completou 81 voos, permaneceu no ar por 169 horas e queimou 60.560 galões de combustível desde que voltou ao serviço em 2 de março, após uma manutenção de nove meses em Little Rock, Arkansas, de acordo com o serviço de rastreamento de aviação JetSpy.
Os números se destacam ainda mais quando comparados a 2024, quando a mesma aeronave realizou 98 voos e permaneceu no ar por 225 horas durante o recorde Eras Tour.
O relatório também observa que as emissões da aeronave desde março excedem as 505 toneladas métricas estimadas atribuídas a todo o Eras Tour, que abrangeu 152 shows em 54 cidades.
A produção atual de carbono é equivalente às emissões anuais de 35 americanos médios.
Swift enfrenta apelos para mudar seus hábitos de viagem
Os números mais recentes suscitaram novas críticas por parte dos defensores do ambiente.
Chuck Collins, diretor do Programa sobre Desigualdade e Bem Comum do Instituto de Estudos Políticos, chamou os jatos particulares de “o meio de transporte menos defensável e mais irresponsável do ponto de vista da poluição global”.
“Os superpropagadores, a classe bilionária da qual ele agora faz parte, estão queimando a Terra milhares de vezes mais rápido do que as pessoas comuns”, disse Collins. Correio Diário.
Ele acrescentou: “Precisamos que os superpropagadores mudem seu comportamento de forma mais rápida e agressiva do que o resto de nós”.
O autodenominado “Rápido” Collins também contestou a eficácia das compensações de carbono, afirmando: “As compensações são simbólicas ou, na melhor das hipóteses, lavagem verde.”
O diretor afirmou ainda: “Um planeta em aquecimento não pode resolver pequenos acordos de compensação. Não podemos alcançar um planeta habitável dessa forma. Devemos mudar o nosso comportamento, e isso significa mudar o comportamento, não pagar pelas compensações”.
Então ele fez talvez a declaração mais notável. “Se ele decidir desistir do jato, isso terá um enorme impacto cultural”, disse Collins. “Amamos sua música. Estacione o jato”, disse Collins.
A agenda de viagens de Taylor Swift ficou mais ocupada
Os números mostram um aumento acentuado na atividade mês após mês. O jato de Taylor Swift fez apenas quatro voos em março após retornar da manutenção.
O número aumentou para 19 voos em abril e 31 voos em maio, tornando este o mês mais movimentado da aeronave desde a revisão.
Junho já ficou para trás e 26 voos foram registrados antes do final do mês. As viagens recentes incluíram voos que permitiram ao vencedor do Grammy assistir à estreia de “Toy Story 5” em Los Angeles, seguida de um jogo do New York Knicks menos de 24 horas depois.
No fim de semana, Swift também foi vista embarcando em seu voo em Connecticut, perto de sua mansão em Rhode Island, em meio a especulações sobre uma possível festa de despedida de solteira. Os registros de voo mostraram que o avião viajou para Nova York, Nashville e San Diego.
Falando sobre a situação, Daniel Sitompul, pesquisador associado do Conselho Internacional de Transporte Limpo, descreveu o número relatado de 580 toneladas como “bastante alto” e “definitivamente acima da média”.
Ele observou que a investigação sugere que 80 a 90 por cento das rotas de jactos privados poderiam ser substituídas por voos comerciais directos, reduzindo as emissões em cerca de 70 por cento.
O jato da Swift permanece sob escrutínio apesar da grande reforma
Taylor Swift é dona do Falcon 7X e o usou não apenas para ela, mas também para Travis Kelce e seus familiares.
Depois de vender seu segundo avião, um Dassault Falcon 900 supostamente avaliado em cerca de US$ 40 milhões, as viagens da família foram consolidadas com o jato restante.
Um porta-voz havia afirmado anteriormente que a estrela pop “emprestava regularmente” o avião a outras pessoas e argumentou que “é manifestamente impreciso atribuir a ele a maioria ou todas essas viagens”.
Mesmo assim, o avião continua a chamar a atenção. Após uma grande reforma estimada em cerca de US$ 15 milhões, o jato voltou com um novo esquema de pintura e número de registro destinado a proporcionar privacidade adicional.
Mas nem todos ficaram impressionados com as mudanças. Collins rejeitou as preocupações de segurança relacionadas às mudanças de registro. “As preocupações com a segurança são ridículas****”, disse ele, acrescentando: “Você pode relatar dados com um atraso de 36 horas e os dados já estão longe de seu alvo”.
Collins também explicou. “Não há nenhum pervertido que possa acompanhar isso. Estas são vias aéreas públicas e a atmosfera é pública. O público tem o direito de saber.”
A especulação sobre o casamento de Taylor Swift continua a aumentar o interesse
O aumento da atividade dos jatos ocorre no momento em que os rumores de casamento em torno de Swift e Kelce continuam a se intensificar. Uma fonte disse anteriormente: Correio Diário Foi afirmado que o casal planejava se casar durante a luxuosa celebração que aconteceria no dia 3 de julho no Madison Square Garden.
Desde então, outras fontes sugeriram que a história pode ter sido uma distração deliberada, com os convidados não recebendo detalhes do local até a manhã do evento.
Viagens recentes também geraram especulações sobre os planos de Swift para o vestido de noiva. Seu relacionamento crescente com a designer Sarah Burton despertou interesse particular entre os especialistas em moda.
Burton, o ex-diretor criativo de Alexander McQueen que agora dirige a Givenchy, desenhou o famoso vestido de noiva da Princesa de Gales em 2011.
Swift recentemente alimentou ainda mais os rumores sobre moda de casamento ao usar um design personalizado de Burton no Songwriters Hall of Fame Gala.
Enquanto isso, os relatórios indicam que a atividade em torno da mansão do homem de 36 anos em Rhode Island aumentou significativamente, incluindo segurança adicional e visitas de amigos próximos.
