-
Laurence Edmondson
Vários autores
Lewis Hamilton evitará usar o simulador da Ferrari antes do Grande Prêmio do Canadá, depois de alegar que ele o enganou na configuração do carro antes do fim de semana de corrida em Miami.
Hamilton teve um fim de semana decepcionante em Miami, terminando a corrida de velocidade em sétimo lugar e o Grande Prêmio em sexto, após danos causados por uma colisão com Franco Colapinto na primeira volta custou-lhe desempenho.
Os simuladores tornaram-se uma ferramenta crucial na preparação das equipes para as corridas de F1, com os pilotos passando horas avaliando diferentes opções de configuração no mundo virtual para chegar a um circuito com uma direção de configuração clara.
No entanto, os resultados do simulador são tão bons quanto a correlação entre o mundo virtual e a realidade, e Hamilton afirma que a configuração com a qual começou o fim de semana em Miami não funcionou no mundo real.
“Terei uma abordagem diferente na próxima corrida porque a forma como estamos nos preparando no momento não está ajudando, então veremos como isso acontece na próxima corrida”, disse Hamilton.
Questionado se a correlação entre o simulador e a pista era o problema, ele acrescentou: “Em última análise, é sempre uma correlação, mas seguimos em frente e depois chegamos à pista e o carro parece diferente quando entra na pista”.
Hamilton, que começou a correr na F1 quando a tecnologia de simuladores ainda estava em sua infância, acredita que seu tempo entre as corridas pode ser melhor aproveitado conversando com os engenheiros da fábrica da Ferrari em Maranello do que usando o simulador.
“Você sabe que não gosto de simuladores em geral, mas sento-me no simulador todas as semanas na preparação para esta corrida, trabalhando constantemente na correlação e você segue, se prepara para a pista, dirige e coloca o carro em um determinado local e então você vem para a pista e essa configuração não funciona”, explicou ele.
“E no fim de semana de sprint, por exemplo, você só tem um treino, você realmente não quer se desviar muito de sua configuração, como com uma grande mudança de suspensão e então você permanece com ela e então faz uma mudança para a qualificação e então você só tem seis voltas para chegar ao topo.
“Em um mundo ideal eu deveria ter começado onde Carlos (Leclerc) Foi no início do fim de semana na P1 e acho que teríamos tido um fim de semana mais forte a partir daí.
– Lionel Messi elogia ‘incrível’ Franco Colapinto, ‘sonho tornado realidade’ para piloto de F1
– Juan Pablo Montoya pede penalidades ao piloto em meio às críticas de Max Verstappen na F1
– Motores V8 de volta à F1? Mercedes apóia planos enquanto presidente da FIA almeja retorno em 2030
“Então, não vou entrar no simulador entre agora e a próxima corrida. Ainda vou fazer reuniões na fábrica e outras coisas, mas vou me afastar um pouco e ver. Porque quando fomos para a China tive o melhor fim de semana sem simulador.”
Hamilton tem um forte histórico no Grande Prêmio do Canadá, vencendo sete vezes em Montreal, mas não está convencido de que a Ferrari deste ano será adequada para as longas retas do circuito.
“Estou ansioso por isso, mas precisamos ver se conseguimos reduzir o atrito antes da próxima corrida”, disse ele. “Porque em linha reta temos esse déficit e precisamos dar uma olhada nisso.”
