A disputa sobre a proibição de carruagens puxadas por cavalos na cidade de Nova York retorna à Prefeitura na quarta-feira, onde os legisladores considerarão se devem levar a última proposta – renomeada após a morte horrível de um turista no Central Park no mês passado – ao plenário da cidade.
O membro do conselho Christopher Marte, que representa o Distrito 1 de Lower Manhattan, apresentará o projeto como patrocinador principal. De acordo com o processo, o projeto de lei eliminaria a indústria de carruagens puxadas por cavalos ao não renovar ou emitir novas licenças aos operadores. A proposta prevê que a proibição total entre em vigor a partir de 1º de junho de 2028.
O projeto de lei, que descreve etapas para o manejo seguro e humano de cavalos à medida que eles são eliminados, também exige que o Departamento de Proteção ao Consumidor e ao Trabalho da cidade administre um programa de desenvolvimento de força de trabalho para motoristas, a fim de facilitar sua transição para outras áreas de emprego.
A presidente do Conselho de Nova York, Julie Menin, expressou seu apoio a isso. O prefeito Zohran Mamdani disse que apoia o espírito do projeto de lei, mas gostaria de ver proteções mais fortes aos trabalhadores.
A audiência de quarta-feira perante o Comitê de Saúde do Conselho de Nova York é um passo inicial no processo legislativo do projeto. Esse painel decidirá, em uma data futura, se enviará o projeto de lei ao plenário para votação integral, de acordo com o The New York Times.
Mas numa cidade onde este debate acalorado dura há décadas, as pessoas prestaram atenção.
Acredita-se que a morte no mês passado de um turista de 18 anos, Romanch Mahajan, seja a primeira decorrente de um acidente de carruagem desde que os passeios foram introduzidos no Central Park, há mais de 150 anos, de acordo com o sindicato que representa a indústria e a Central Park Conservancy.
Majahan e sua família estavam visitando a Índia – sua primeira viagem à cidade de Nova York – quando o incidente aconteceu.
Durante o passeio de carruagem da família, o motorista saiu do assento para tirar uma foto deles quando o cavalo fugiu repentinamente. Mahajan foi jogado para fora e bateu a cabeça na calçada. Isso o matou.
O sindicato disse que o motorista não agiu conforme o procedimento.
Os activistas dos direitos dos animais há muito que dizem que os cavalos de carruagem estão sobrecarregados de trabalho, podem facilmente assustar-se nas ruas e viver em estábulos inadequados, enquanto os motoristas frequentemente violam os regulamentos da cidade. Todas essas alegações foram negadas pelos proprietários dos cavalos e das carruagens, que afirmaram que os animais eram bem cuidados e os estábulos estavam bem.
A Central Park Conservancy argumentou que os cavalos não podem mais compartilhar com segurança os caminhos dos parques lotados de corredores, ciclistas, pedestres e motociclistas, observando que outras cidades dos EUA, incluindo Chicago e San Antonio, também eliminaram recentemente os passeios nostálgicos.
Mas os líderes dos transportes dizem que o acidente mortal sublinha a necessidade de melhores proteções, e não de uma eliminação completa de atrações pitorescas que lembram uma antiga e romântica Nova Iorque. O sindicato também pediu a instalação de pilares em todo o parque, o que grupos de direitos dos animais dizem que não ajudaria.
