Eles estão se metendo em maus estacionamentos!
“Adesivos de vergonha” fluorescentes estão prestes a reaparecer na Big Apple pela primeira vez em mais de uma década – para intimidar os motoristas que ignoram as regras de estacionamento lateral.
A Câmara Municipal carimba a Intro-92, permitindo que os varredores de rua apliquem mais uma vez adesivos de néon nas janelas do lado do motorista dos carros encontrados violando a lei, após uma votação de 41-10 na terça-feira.
“Este veículo viola os regulamentos de estacionamento de Nova York”, diz a desagradável placa de 8,5 x 11 polegadas. “Como resultado, esta rua não pode ser limpa adequadamente.”
O projeto de lei revogaria a proibição de 2011, que resultou de reclamações de que o adesivo usado nos adesivos era muito difícil de remover e às vezes danificava as janelas.
“A limpeza das ruas só funciona quando os carros estão em movimento”, disse o vereador Gale Brewer, um político do Upper West Side que patrocinou a legislação.
A cidade utiliza regulamentos alternativos de estacionamento lateral para limpar as ruas, proibindo os motoristas de estacionar num lado específico da rua – geralmente uma ou duas vezes por semana durante cerca de 90 minutos – enquanto a rua está a ser limpa.
De acordo com um relatório do comitê da Câmara Municipal sobre a proposta, os números do departamento de saneamento de 2011 mostram que a limpeza das ruas foi avaliada em uma média de 94 em 100, em comparação com uma média anterior de 73 antes dos adesivos serem usados para fiscalização.
Brewer afirma que os eleitores perceberam que arriscar uma multa de estacionamento única de US$ 65 é mais barato do que uma multa de estacionamento mensal – resultando em quase 500.000 citações e 3.000 milhas de ruas em toda a cidade que não podem ser limpas todas as semanas.
As condições pioraram tanto nos últimos anos que a vereadora teve que coordenar limpezas mensais na West 83rd Street com equipes de saneamento e o NYPD, disse ela.
“Todo mundo precisa mover seus malditos carros”, disse Brewer durante a reunião. O projeto aguarda a assinatura do prefeito.
Durante uma audiência sobre a mudança nas regras este ano, o então comissário de saneamento Javier Lojan chamou os adesivos de “as coisas mais eficazes que podemos fazer para impedir que os veículos se movam para estacionamentos adjacentes”.
Mas nem todo mundo está feliz com o retorno do choque dos adesivos.
“O adesivo é uma violação ultrajante”, irritou-se o entregador Lucian Coard, que estava sentado em seu carro na West 72nd Street na tarde de quarta-feira. “É frágil, o adesivo é muito duro. Se quiser que saia tem que raspar.”
O motorista de 55 anos disse que muitas vezes tenta “entrar e sair correndo” de um prédio na esperança de evitar uma multa – e embora o adesivo possa impedi-lo, não impedirá a todos:
“Isso pode reduzir o número de veículos estacionados ilegalmente, mas não irá impedi-lo. Esta é uma cidade agitada: esta é Nova York”.
“Essa coisa toda de adesivos é irritante”, disse o técnico de TI Eric Dillard. “Tirá-lo é um pé no saco… é um incentivo para se mover, mas algumas pessoas farão isso de qualquer maneira.”
“É um desperdício de dinheiro”, disse o porteiro do JP Plaza, de 28 anos.
“Eu realmente não acho que as pessoas se importem em ficar envergonhadas”, acrescentou. “Aumentando os preços dos ingressos: pelo menos você pode justificar ganhar dinheiro, não gastar dinheiro.”
Até o ex-vereador David G. Greenfield opinou após a votação, chamando a medida de “violação flagrante do devido processo”.
“Mas todo mundo odeia os proprietários de carros, então eles voltaram”, acrescentou.
O departamento de saneamento da cidade aplaudiu o esforço logo após a decisão de terça-feira, com o comissário do DSNY, Gregory Anderson, chamando a proibição de rotulagem de um “erro grave”.
O chefe do departamento observou numa audiência no início deste ano que a tecnologia adesiva pode ter melhorado na década desde a proibição e que a agência testará diferentes opções para limitar os danos aos carros.
“Os proprietários de carros egoístas que priorizam sua própria conveniência em vez de bairros limpos logo estarão descascando o adesivo de seus carros, ao mesmo tempo que terão que pagar pela intimação”, disse Anderson.
“Nosso objetivo não é escrever intimações ou usar adesivos”, acrescentou.
“Queremos simplesmente que as pessoas cumpram a lei para que possamos limpar as ruas da cidade de Nova Iorque.”
