A família de uma mulher morta após um Tesla, que as autoridades dizem ter batido em sua casa usando “um sistema automatizado de assistência à direção”, está processando a empresa e o motorista.
Relatar como elétricoUma ação judicial foi movida no Tribunal Distrital do Condado de Harris por Jennifer e Justin Barber, filha e genro da vítima Martha Avila, de 76 anos. Acusou a Tesla de defeitos de design e o proprietário do carro, Michael Butler, 44, de negligência.
O Tesla Model 3 de Butler supostamente bateu na casa de Katy em Avila, Texas, por volta das 20h. em 19 de junho, enquanto ela estava na sala da frente. Mais tarde ele foi declarado morto Transportado de avião hospital próximo. Justin também esteve dentro de casa várias vezes e sofreu vários ferimentos.
O motorista teria usado o sistema de direção autônoma assistida do Tesla Model 3 antes do acidente, e o Gabinete do Xerife do Condado de Harris disse que ele cooperou, não mostrando sinais de intoxicação. A família culpa ambas as partes pelo acidente, alegando que o carro Tesla não conseguiu localizar corretamente o fim da estrada e a casa que se aproximava. Eles também afirmam que os sistemas do carro não conseguiram alertar Butler sobre os perigos e dizem que a tecnologia tem um “histórico de perigos conhecidos”. A família de Avila pede mais de US$ 1 milhão em indenização.
Tesla admitiu que Butler a certa altura usou seu sistema FSD (Full Self-Driving), que apesar do nome requer um ser humano atento ao volante. Mas a empresa afirma que o motorista foi o responsável final pelo acidente após assumir o controle do veículo.
Em resposta a uma postagem no X, Elon Musk disse A situação de travamento significa que o FSD não pode ser usado naquele momento. “Sim, isso não faz sentido. O FSD dirige lentamente pela vizinhança e é um acidente em alta velocidade!” Ele escreveu
Ashok IlluswamyO chefe de IA da Tesla também Comentário Na postagem, Butler dirigia diretamente o carro, apoiando a afirmação de Musk de que os eventos que levaram ao acidente fatal. “Sim. Neste caso, o motorista pressiona manualmente o pedal do acelerador até 100% do pedal do acelerador para anular a direção autônoma nesta área residencial”, disse ele. “Eles atingiram 73 mph no momento do acidente e ainda estavam no acelerador após o acidente.”
De acordo com elétricoButler disse anteriormente às autoridades do condado de Harris que seu carro estava no piloto automático (sistema de direção autônoma da Tesla, que é menos avançado que o FSD) quando bateu na casa de dois andares de Avila. De acordo com abcNenhuma acusação criminal foi apresentada e o acidente está atualmente sob investigação.
Esta não é a primeira vez que a tecnologia de condução autônoma da Tesla é objeto de ação legal envolvendo a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário, que está lançando sua própria investigação sobre a recente tragédia no Texas. No ano passado, agências federais abriram uma investigação sobre como a Tesla relata acidentes envolvendo seus sistemas de assistência ao motorista e, recentemente, um juiz ordenou que a Tesla pagasse US$ 243 milhões por um acidente fatal em 2019 que envolveu o piloto automático.
