doha- A Qatar Airways (QR) decidiu interromper permanentemente o serviço do Airbus A380 no Aeroporto Sydney Kingsford Smith (SYD), removendo o quadjet de dois andares de um de seus principais mercados australianos. A mudança ocorre no momento em que a transportadora reconstrói a sua rede de longo curso a partir do Aeroporto Internacional Doha Hamad (DOH), após perturbações relacionadas com a crise iraniana de 2026.
O superjumbo voou pela última vez na rota Doha-Sydney em março e estava programado para retornar em setembro. Em vez disso, a Qatar Airways implantará Boeing 777-300ER menores, reduzindo a capacidade de assentos e as cabines de primeira classe da rota de Sydney (SYD).
Qatar Airways A380 partindo de Sydney
A Qatar Airways suspendeu temporariamente toda a sua frota de Airbus A380 durante a crise iraniana de 2026, que interrompeu as operações em todo o Oriente Médio no início do ano. À medida que as tensões regionais diminuíram, a companhia aérea começou a restaurar os serviços, mas não decidiu trazer o A380 de volta a todas as rotas que antes servia.
Dados de agendamento da Aviation Analytics Firm a vela Isso mostra que a Qatar Airways voou o A380 para Sydney 81 vezes desde o início de 2026, operando o tipo diariamente até 22 de março. A transportadora planejou originalmente retomar o serviço do A380 em 16 de setembro, mas agora substituiu esse plano pelo Boeing 777-300 de 354 assentos.
O switch reduz a capacidade geral da rota. Isso elimina totalmente a primeira classe, já que o 777-300ER programado para Sydney não possui cabine de primeira classe. Estas deficiências indicam que a companhia aérea ainda espera uma fraca procura por parte dos passageiros que regressam à região, mesmo que as condições geopolíticas melhorem.
Num comunicado divulgado na semana passada, a transportadora afirmou que “continua a cumprir o seu compromisso com a recuperação da rede e expande constantemente o seu alcance para mais de 160 gateways para o conforto e conveniência dos viajantes internacionais”.
Qatar Airways e o Airbus A380 na Austrália
Sydney foi um dos três destinos australianos servidos pela Qatar Airways com o Airbus A380 ao longo dos anos. É o primeiro e mais popular dos três, iniciando serviço em 2016.
Entre 2016 e 2026, a Qatar Airways operou 2.685 rotações do A380 de Doha a Sydney, operando serviços diários na maioria dos anos. O único ano sem voos foi 2021, quando a pandemia interrompeu as operações.
O Aeroporto de Melbourne (MEL), em Victoria, tornou-se o segundo destino australiano do A380. O serviço Superjumbo de Doha começou em 2017 com 185 voos, seguido por operações diárias em 2018 e 2019. A Crise Global de Saúde 2020 caiu para 89 rotações e o A380 não retornou a Melbourne desde então. A rota registrou um total histórico de 1.004 partidas do A380 da Qatar Airways de Doha.
O Aeroporto de Perth (PER), na Austrália Ocidental, teve 1.543 rotações do A380 entre 2018 e 2025. Assim como Sydney, 2021 foi o único ano sem voos. O serviço atingiu o pico de frequência diária em 2023 e 2024 após a pandemia. A Qatar Airways agora voa Airbus A350 e Boeing 777 para Perth e Melbourne.
Quem ainda voa no A380 para Sydney?
O Aeroporto de Sydney continua a ter um grande número de voos Airbus A380, apesar da retirada da Qatar Airways. Três companhias aéreas operam superjumbos a partir do hub de Nova Gales do Sul para um total de seis destinos.
A Emirates (EK) opera um dos serviços mais notáveis, voando duas vezes ao dia entre Dubai (DXB) e Sydney, com rotação contínua para Christchurch (CHC). A Singapore Airlines (SQ) conecta Sydney ao hub do Aeroporto Changi (SIN) duas vezes ao dia.
A companhia aérea australiana Qantas (QF) atende quatro destinos com o A380 de Sydney. Classificados pela frequência de junho, são Cingapura (37 voos), Dallas/Fort Worth (30), Los Angeles (29) e Joanesburgo (17).
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