Waymo está mais uma vez fazendo recall de todos os seus táxis-robôs devido a um problema de segurança potencialmente crítico. A marca Alphabet alertou que pelo menos 13 dos seus 3.871 automóveis entraram em zonas de construção de autoestradas nas últimas semanas, levando à recente suspensão do serviço nessas estradas.
Submissão A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) revela seis desses incidentes em Phoenix em abril e mais sete em São Francisco em maio.
Escritor Eliot Slade gravou um deles em 19 de maio, quando seu passeio no Waymo pareceu ignorar as marcações da zona de construção e até mesmo a polícia. De acordo com Waymo, pelo menos alguns dos carros foram direcionados para evitar “outros perigos na estrada”.
Waymo está trabalhando em uma solução
No entanto, os detalhes são pequenos
Waymo afirma em comunicado que uma solução está “atualmente em desenvolvimento”, embora não tenha fornecido mais detalhes. Em comunicado, a Waymo observou que encontrou “áreas de melhoria” para zonas de construção de rodovias e que o recall da NHTSA foi voluntário. Os carros permanecerão na estrada enquanto os reparos são realizados.
A marca irmã do Google fez recalls de seus carros seis vezes, mais recentemente em maio, quando seus carros circularam repetidamente em ruas inundadas. Outros recalls envolvem colisões com portões, postes telefônicos e guinchos, enquanto outros são projetados para lidar com a condução perigosa em torno de ônibus escolares.
Aqui está tudo o que ainda há de errado com os carros autônomos
Viva-voz, mas não sem preocupações.
O robotáxis do Waymo é seguro?
O histórico mostra que eles são
A Waymo há muito argumenta que seus táxis-robôs são mais seguros do que os carros movidos por humanos. Mais recentemente, anunciou que os seus carros sem condutor tinham 13 vezes menos probabilidade de se envolverem em acidentes com ferimentos graves. Isto não é surpreendente, pois os carros geralmente são cautelosos a ponto de pararem se não souberem como reagir.
No entanto, a percepção pública ainda é importante e houve momentos de grande visibilidade que suscitaram preocupações de segurança.
Um carro Waymo atingiu uma criança perto de uma escola em Santa Monica, causando ferimentos leves, mas provocando uma investigação da NHTSA. Isso não inclui problemas anteriores com outros operadores de robotáxi, incluindo a colisão fatal da Uber com um pedestre em 2018, bem como uma situação em 2023, quando um dos agora extintos carros automáticos de cruzeiro da GM bateu e arrastou alguém a pé.
Correções de longo e curto prazo estão sendo feitas
Até agora, a Waymo apenas sugeriu soluções específicas e de curto prazo para problemas como dirigir em rodovias e estradas inundadas.
No entanto, a empresa de transporte também está mudando o design da plataforma de uma forma que possa reduzir colisões no futuro. A empresa revelou recentemente um motorista humano virtual que ensinará seus carros a antecipar e responder a situações como um ser humano habilidoso faria. Idealmente, esta resposta semelhante à humana ajudará os carros a evitar acidentes quando a sabedoria convencional de um táxi-robô for insuficiente.
Fonte: TechCrunch
