Fort Worth- O voo 2140 da American Airlines (AA) de Dallas Fort Worth (DFW) para Monterey (MRY) foi adiado no domingo depois que ambos os pilotos foram bloqueados fora da cabine durante o embarque. O pessoal de manutenção resolveu o problema entrando pela janela da cabine e liberando a porta por dentro.
O Boeing 737 MAX 8 estava programado para partir às 10h15, mas foi atrasado cerca de 90 minutos às 11h57. Os passageiros foram mandados de volta para a ponte de embarque enquanto os técnicos trabalhavam na porta da cabine emperrada, a chave não perdida.
Pilotos da American Airlines bloqueados
O embarque já havia começado quando um piloto subiu na ponte de embarque e disse aos passageiros que se virassem e voltassem para o portão. A razão apresentada foi que a tripulação de voo estava trancada fora da cabine e não conseguia voltar para dentro.
Com as portas lacradas e ninguém sentado na cabine, a tripulação pediu ajuda à manutenção.
Os técnicos entraram na cabine de comando pela janela da cabine e destrancaram a porta por dentro, o mesmo método que as companhias aéreas usam em situações de bloqueio semelhantes.
A aeronave envolvida era um Boeing 737 MAX 8 que opera diariamente serviço DFW para MRY. Assim que a porta estiver liberada, o voo completa o embarque e parte, chegando a Monterey após o horário. Vista da asa Relatório
Por que o atraso foi atribuído em parte
Os passageiros foram inicialmente informados de que estavam presos esperando por uma peça. Essa parte mais tarde tornou-se o lubrificante para o mecanismo da porta.
Mais tarde, o piloto brincou que a manutenção “fez tudo muito bem”, confirmando que uma trava desgastada ou apertada, em vez de uma chave perdida, causou o problema.
Este detalhe é importante porque grande parte da discussão inicial online sugeriu que os pilotos perderam uma chave. Nenhuma evidência apoia essa afirmação. A falha indicava um mau funcionamento mecânico da porta ou trava que exigia manutenção antes que a aeronave pudesse voar.
Como os pilotos ficam bloqueados fora da cabine
As portas modernas da cabine são reforçadas e projetadas para serem protegidas contra entrada não autorizada. O mesmo recurso de segurança pode funcionar contra a tripulação quando a porta se fecha sem que ninguém dentro dela possa liberá-la.
Uma causa comum é um passageiro bater a porta ao tentar chegar ao banheiro dianteiro, deixando a cabine de comando vazia e trancada. Quando isso acontece, o método de entrada pela janela é uma solução aceita.
Um incidente semelhante ocorreu há três anos em um voo da Southwest Airlines (WN) de San Diego (SAN) para Sacramento (SMF). Um piloto sobe pela janela da cabine para recuperar o acesso após ser bloqueado, mostrando que este é um soluço operacional familiar, embora raro.
Em relação aos atrasos das companhias aéreas
A maioria dos atrasos nos voos deve-se ao clima, a problemas mecânicos ou à programação da tripulação. O bloqueio da cabine está firmemente no departamento de manutenção, mesmo que a correção pareça incomum.
O comediante Jerry Seinfeld certa vez brincou que se os aviões tiverem chaves e os pilotos as perderem silenciosamente, causando atrasos que a companhia aérea nunca explica. Nesse caso, a verdade estava mais próxima da piada. A chave do avião não era necessária. Isto exigiu uma aplicação liberal de lubrificante.
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