Amstelveen- A KLM (KL) e os sindicatos chegaram a um acordo sobre um novo acordo coletivo de trabalho (CAO) para os pilotos da companhia aérea, que verá um aumento salarial de 4,75 por cento em dois anos. O acordo amplia o esquema que permite aos pilotos comprar passagens a preços mais baratos.
O avanço surge na sequência de negociações longas e difíceis devido aos lucros mais baixos da KLM em comparação com a companhia aérea irmã Air France (AF), ao aumento dos custos no Aeroporto Schiphol de Amesterdão (AMS) e aos preços mais elevados dos combustíveis. O sindicato dos pilotos VNV classificou o resultado como “equilibrado”, embora os membros ainda tenham que ratificá-lo. Diário Financeiro Relatório
Pilotos da KLM recebem aumento salarial de 4,75%
O contrato aumenta o salário dos pilotos em 4,75% em dois anos. Também expande as instalações existentes que permitem aos pilotos comprar passagens aéreas com desconto.
Sob os novos termos, os pilotos podem obter concessões de passagens por até quatro anos após a idade de aposentadoria de 58 anos, de acordo com o presidente da VNV, Ruud Stegers, que conversou com Financieele Dagblad.
O VNV é o maior sindicato que representa os pilotos de linha aérea na Holanda. cobertura do contrato Cerca de 3.600 pilotos O anterior acordo coletivo de trabalho do grupo da KLM expirou em março do ano passado, deixando os pilotos sem contrato atualizado por um longo período.
Uma discussão longa e difícil
O caminho para este acordo não foi rápido nem fácil. As negociações arrastaram-se durante meses e os pilotos ameaçaram fazer greve para fazer valer as suas exigências.
A KLM inicialmente recusou-se a aumentar os salários dos pilotos, citando a sua situação financeira e um esforço mais amplo para cortar custos.
A rentabilidade da KLM é muito inferior à da Air France e a companhia aérea procura formas de reduzir custos. A guerra no Médio Oriente aumentou ainda mais a pressão ao aumentar significativamente os custos dos combustíveis, alertou a KLM sobre novos compromissos salariais.
Comparação do pessoal de terra
Um ponto-chave de tensão foi a justiça entre os grupos de funcionários. O pessoal de terra da KLM já recebeu um aumento salarial de 3,25% ao abrigo de um acordo laboral separado de dois anos.
Os pilotos e seu sindicato argumentaram que era injusto demitir pilotos depois que os trabalhadores em terra recebiam aumentos.
Os sindicatos já usaram argumentos de justificação semelhantes em contrário. Ao pressionarem a KLM para aumentar os salários da tripulação de terra, mostraram que os pilotos recebiam 29 milhões de euros Retorno em janeiro do ano anterior. Este argumento ajudou a avançar as negociações do pessoal de terra e mais tarde fortaleceu o argumento dos próprios pilotos.
União considera o resultado equilibrado
Stegers descreveu o resultado como um “acordo equilibrado”, dadas as pressões que a companhia aérea enfrenta. Ele apontou a situação financeira da KLM, os altos custos operacionais em Schiphol e o aumento dos preços dos combustíveis como fatores que moldaram os termos finais.
O resultado reflecte um compromisso entre a necessidade da KLM de controlar os custos e a pressão dos pilotos para a paridade salarial com outros trabalhadores. Ambos os lados aceitaram limites, criando termos que o sindicato considera razoáveis nas atuais circunstâncias.
O acordo ainda não foi finalizado. Os sindicatos envolvidos ainda terão de apresentar o acordo aos seus membros para votação. A aprovação dos membros determinará se o novo acordo coletivo de trabalho entrará em vigor para os pilotos da KLM.
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