Nova Iorque- O voo UA-236 da United Airlines (UA) a caminho do Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) para o Aeroporto de Palma de Maiorca (PMI) foi forçado a desviar sobre o Oceano Atlântico na noite de sábado depois que um dispositivo Bluetooth conhecido como ‘BOMB’ foi encontrado a bordo. O Boeing 767 já havia decolado com cerca de duas horas de atraso devido a um problema técnico antes do susto durante o voo se desenrolar.
O avião, transportando uma carga completa de passageiros com destino à ilha balear de Maiorca, estava perto da costa da Nova Escócia quando os pilotos fizeram uma curva de 180 graus de volta para Newark (EWR). O desvio foi ordenado depois que um passageiro alertou a tripulação sobre o nome do dispositivo suspeito, levando a equipe de operações da United em Chicago a agir.
Como descobrir o susto do Bluetooth ‘BOMB’ no meio do vôo
De acordo com dados do Flight Radar 24, United Flight UA236 Partiu de Newark às 18h08 do dia 30 de maio e subiu para nordeste sobre o Atlântico.
O 767 havia cruzado a costa da Nova Escócia quando a tripulação da cabine de repente se virou e direcionou o avião para Nova York.
Os passageiros notaram pela primeira vez algo errado quando a tripulação de cabine começou a fazer repetidos anúncios em endereços públicos ordenando que todos os dispositivos Bluetooth fossem desligados. A maioria dos passageiros obedeceu, mas alguns dispositivos ficaram visíveis na varredura.
A tripulação emitiu então um aviso final de que o voo retornaria a Newark caso os dispositivos restantes não fossem desativados. Quando ambos os dispositivos estão ativos, os pilotos iniciam os retornos.
O gatilho para o alerta foi um passageiro observador que viu um dispositivo Bluetooth listado como ‘BOMB’ e notificou os comissários de bordo. A tripulação então contatou o centro de operações da United em Chicago, que forneceu instruções específicas para lidar com ameaças potenciais.
A decisão de desviar vem do centro de operações da United em Chicago
Relatar como PIOKA decisão final para desviar o voo transatlântico para Newark foi feita pela equipe de operações da companhia aérea em Chicago, e não pelos pilotos.
A mesma equipe coordenou com as autoridades locais para garantir que as equipes de resposta estivessem prontas no terreno quando o Boeing 767 pousasse.
Após o pouso, os pilotos levaram a aeronave para um ponto remoto no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR). Os passageiros foram desembarcados da aeronave por meio de escadas móveis e levados de ônibus até o terminal principal, onde cada passageiro foi submetido a uma nova triagem da TSA antes de poder embarcar novamente.
Passageiro adolescente conectado a um dispositivo Bluetooth
Posteriormente, os investigadores determinaram que o dispositivo Bluetooth sinalizado como ‘BOMB’ pertencia a um passageiro adolescente a bordo. Ainda não está claro se o dispositivo foi nomeado dessa forma como uma brincadeira deliberada ou uma má escolha de rótulo. O menor teria admitido a propriedade durante o interrogatório.
Após uma busca policial completa na aeronave, o Boeing 767 foi devolvido ao controle da United e autorizado a continuar.
Os passageiros embarcaram novamente para uma segunda tentativa de chegar a Maiorca, prevendo-se agora que o voo aterre com cerca de nove horas e meia de atraso, às 15h50 do dia 31 de maio.
Eventos semelhantes
Este não é o primeiro caso em que o nome do dispositivo causou sérias reações de segurança em voos comerciais. Há poucos dias, um piloto da United Airlines ameaçou ligar para o FBI e revistar os telefones dos passageiros depois que um ponto de acesso Wi-Fi antissemita chamado “Palestina Livre, F Sionista” apareceu em um voo.
O piloto deu ao perpetrador 30 segundos para fechar o hotspot antes de ameaçar um desvio.
Em janeiro, o voo TK1853 da Turkish Airlines (TK) foi interceptado por caças ao pousar no Aeroporto Barcelona-El Prat (BCN) depois que um passageiro avistou um ponto de acesso Wi-Fi que dizia “Eu tenho uma bomba. Todo mundo vai morrer”.
Os pilotos declararam emergência, mantiveram um padrão sobre a costa espanhola e depois dirigiram-se para um posto remoto onde a Guardia Civil espanhola revistou o avião. Nenhuma ameaça real foi encontrada, mas a companhia aérea prometeu encontrar o responsável.
Esses incidentes destacam como nomes visíveis de dispositivos e redes podem rapidamente se transformar em respostas de segurança completas, independentemente da intenção.
Fique conosco. Além disso, siga-nos nas redes sociais para obter as atualizações mais recentes.
Junte-se a nós Grupo de telegramas Para as últimas atualizações da aviação. A seguir, siga-nos Google Notícias
