Calcutá- O Aeroporto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose (CCU) de Calcutá está tentando restaurar a conectividade direta na Europa depois que as autoridades do aeroporto iniciaram negociações com a British Airways (BA) e a Lufthansa (LH) sobre a retomada dos voos da cidade do leste da Índia.
A discussão ocorreu durante a conferência de aviação Route Asia 2026, realizada na China no mês passado.
A autoridade aeroportuária está agora a preparar dados de tráfego de passageiros para ambas as companhias aéreas, concentrando-se nos passageiros que voam de Calcutá através de hubs de ligação para a Europa, Reino Unido e América do Norte.
A mudança ocorre anos depois que a British Airways suspendeu os serviços para o Aeroporto Heathrow de Londres (LHR) e a Lufthansa interrompeu os voos para o Aeroporto de Frankfurt (FRA), deixando a cidade sem uma ligação direta com a Europa.
Avaliação da procura das companhias aéreas europeias
Autoridades do aeroporto de Calcutá disseram que ambas as companhias aéreas solicitaram números detalhados de passageiros antes de considerar futuras decisões de planejamento de rotas.
O aeroporto estima atualmente que cerca de 500 passageiros viajem diariamente de Calcutá para a Europa, Reino Unido e EUA, utilizando voos de ligação através dos hubs do Golfo e da Índia.
A maioria dos viajantes internacionais atualmente transita pelo Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), Aeroporto Internacional de Hamad (DOH), Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (AUH), Aeroporto de Delhi (DEL) ou Aeroporto de Mumbai (BOM).
Os analistas da aviação acreditam que este volume de passageiros poderá fortalecer o argumento para operações diretas de longo curso se a procura premium melhorar.
British Airways, Lufthansa e Air India (AI) operavam anteriormente serviços diretos de Calcutá para a Europa. No entanto, todas as transportadoras acabaram por retirar as operações devido à fraca procura da classe executiva e à fraca rentabilidade das rotas.
Especialistas do setor apontam que as companhias aéreas internacionais normalmente dependem fortemente das receitas de cabines premium para manter rotas de longo curso. Calcutá tem historicamente lutado para gerar tráfego corporativo de alto rendimento suficiente em comparação com os maiores mercados indianos, como Delhi, Mumbai e Bangalore.
Plano de expansão do aeroporto em Calcutá
As autoridades aeroportuárias também estão a trabalhar para modernizar as instalações como parte de um esforço maior para atrair companhias aéreas internacionais de volta a Calcutá.
As atualizações planejadas incluem a substituição de avisos em papel por mais de 30 sistemas de exibição digital em áreas terminais.
As autoridades também estão a abordar as reclamações dos passageiros relativamente à limpeza dos aeroportos e às condições dos sanitários. As autoridades confirmaram que as equipas de manutenção realizam agora operações de limpeza noturna em diversas áreas públicas do terminal.
Observadores da indústria dizem que a apresentação do aeroporto e a experiência dos passageiros influenciam cada vez mais as decisões de planeamento de rotas das companhias aéreas. As transportadoras internacionais avaliam frequentemente a qualidade da infra-estrutura, a eficiência operacional e a experiência do cliente antes de lançarem serviços de longo curso.
Calcutá opera atualmente aproximadamente 25 voos internacionais por dia, principalmente com foco em destinos do Sudeste Asiático e do Golfo, de acordo com Telégrafo Índia A conectividade direta com a Europa está ausente, apesar da crescente procura de viagens de ida a partir do país de bandeira da Índia Oriental.
Os desafios globais para a aviação indiana continuam
Apesar das negociações renovadas, os especialistas em aviação alertaram que as condições do mercado global poderiam atrasar o lançamento imediato de qualquer rota.
O aumento dos preços dos combustíveis para turbinas de aviação e as atuais restrições ao espaço aéreo estão a afetar as operações das companhias aéreas internacionais em todo o mundo.
Várias companhias aéreas já ajustaram horários em resposta a rotas de voo mais longas devido a tensões geopolíticas e ao encerramento do espaço aéreo regional.
Estas interrupções aumentam o consumo de combustível, os custos operacionais e os desafios na utilização de aeronaves em serviços de longo curso.
A Air India anunciou recentemente medidas de racionalização de rotas internacionais, uma vez que pressões semelhantes estão a afectar a rentabilidade da rede.
Os analistas acreditam que as transportadoras europeias podem ser cautelosas antes de se comprometerem com voos para novos destinos de longo curso.
No entanto, os funcionários do aeroporto de Calcutá estão esperançosos de que a melhoria das condições económicas e a crescente procura internacional possam finalmente apoiar o regresso dos voos directos europeus após quase duas décadas.
Fique conosco. Além disso, siga-nos nas redes sociais para obter as atualizações mais recentes.
Junte-se a nós Grupo de telegramas Para as últimas atualizações da aviação. A seguir, siga-nos Google Notícias
