Canberra- A Qantas Airways (QF) confirmou outro atraso em seu tão aguardado programa Project Sunrise, pressionando pelo lançamento de voos diretos do Aeroporto de Sydney (SYD) para o Aeroporto de Londres Heathrow (LHR) e para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York (JFK) em 2027.
O revés segue-se a novas interrupções na produção da Airbus ligadas às contínuas pressões na cadeia de abastecimento global.
A companhia aérea australiana planejava lançar voos de ultralonga distância usando aeronaves Airbus A350-1000ULR especialmente modificadas.
No entanto, a Airbus atrasou a entrega da primeira aeronave por mais quatro meses, com o primeiro jato previsto para chegar em abril de 2027, em vez do final de 2026.
Entrega do Airbus A350 da Qantas adiada
A Airbus atribuiu o cronograma revisado aos contínuos desafios da cadeia de suprimentos que afetam seu cronograma de produção maior do A350.
O fabricante europeu enfrentou escassez de materiais, restrições trabalhistas e interrupções industriais que afetaram as entregas de aeronaves a vários clientes de companhias aéreas.
A Qantas disse que, apesar do atraso na primeira entrega, as próximas quatro aeronaves do Projeto Sunrise deverão chegar relativamente rápido. Segundo a companhia aérea, o cronograma geral de implantação deverá retornar ao ritmo original até novembro de 2027.
A aeronave Airbus A350-1000ULR é especialmente configurada para operações de ultralongo curso.
Cada jato possui um tanque de combustível central traseiro adicional de 20.000 litros, permitindo voos diretos da costa leste da Austrália para destinos como Londres e Nova York.
A Qantas também confirmou que a primeira aeronave entrou na oficina de pintura em Toulouse, França, enquanto os testes de voo deverão começar na próxima semana. Programas de treinamento de pilotos já estão em andamento em Sydney por meio de um programa de simulador.
Plano Sunrise do Projeto
O Projeto Sunrise é um dos programas de rotas comerciais mais ambiciosos da indústria da aviação.
A iniciativa visa eliminar escalas no voo de passageiros mais longo do mundo e reduzir o tempo total de viagem em até quatro horas em comparação com os serviços de escala única existentes.
A Qantas originalmente planejava um lançamento em 2023, antes que a pandemia de Covid-19 interrompesse os cronogramas de fabricação de aeronaves e os planos de recuperação da aviação internacional. Posteriormente, a companhia aérea mudou o cronograma para 2026, antes que o último atraso da Airbus empurrasse o lançamento para 2027.
Os voos diretos Sydney-Londres e Sydney-Nova York irão expandir-se além da capacidade da maioria das operações comerciais existentes.
A Qantas opera atualmente voos diretos entre Perth e Londres, que já estão entre as rotas programadas mais longas do mundo, com cerca de 18 horas. news.com.au sinalizado
A companhia aérea acredita que a nova aeronave irá remodelar as viagens premium de longo curso, fornecendo conexões diretas da costa leste da Austrália, sem escalas na Ásia, Oriente Médio ou América do Norte.
Estratégia de ultralongo curso da Qantas
O Projeto Sunrise representa um grande esforço de modernização da frota para a Qantas, à medida que a companhia aérea se prepara para o crescimento futuro da demanda premium.
A cabine especialmente projetada do A350 incluirá suítes de primeira classe atualizadas, assentos estendidos na classe executiva, zonas de bem-estar e cabines econômicas recém-projetadas para voos de longa duração.
Os analistas da indústria continuam a acompanhar o projeto de perto porque ele pode afetar a forma como as companhias aéreas abordam as viagens de ultralongo curso no futuro. Os avanços na eficiência das aeronaves, na gestão de combustível e no conforto dos passageiros tornaram rotas antes consideradas comercialmente impossíveis cada vez mais viáveis.
Apesar dos repetidos atrasos, a Qantas afirma que o Project Sunrise está no centro da sua estratégia internacional de longo prazo.
A companhia aérea disse que o nome do projeto homenageia os voos históricos de “nascer do sol duplo” operados durante a Segunda Guerra Mundial, quando as aeronaves da Qantas permaneceram no ar por tempo suficiente para que passageiros e tripulantes pudessem ver dois nasceres do sol em uma única viagem.
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