A indústria de viagens está nervosa depois que o secretário de Segurança Interna, Markwen Mullin, repetiu sua ameaça de remover agentes da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) dos aeroportos nas chamadas “cidades santuário”, uma medida que pode colocar em risco os voos internacionais.
De acordo com a US Travel Association, Mullin confirmou que está a estudar a possibilidade de remover os agentes do CBP numa reunião onde o grupo da indústria pressiona para levantar preocupações sobre outras propostas que estão a ser consideradas pela administração do presidente Donald Trump que poderiam restringir as viagens. A agência e as principais companhias aéreas foram rápidas em condenar a ideia, e até o secretário dos Transportes, Sean Duffy, disse que não fazia sentido para ele.
“A US Travel acredita que tal medida teria consequências devastadoras para a indústria de viagens e para as comunidades que dependem de visitantes internacionais”, disse o grupo da indústria em comunicado na sexta-feira.
Os detalhes da reunião foram relatados pela primeira vez pelo The Atlantic.
Duffy testemunhou numa audiência no Congresso no início desta semana que não estava familiarizado com os comentários de Mullin e queria saber mais sobre o contexto e possivelmente fazer uma pergunta ao secretário sobre o que ele queria dizer. No entanto, ele argumentou que seria uma má ideia começar a restringir as viagens com base na posição política. Afinal de contas, em algum momento os Democratas estarão no comando e “todos vocês mudarão de lugar em algum momento, espero que não tão cedo, Senhor Presidente”, disse Duffy.
“Há pessoas em todo o mundo e em todo o país que precisam de poder voar para todos os tipos de lugares. Não deveríamos impedir as viagens aéreas num estado que não concorda com as nossas políticas”, disse ele.
Não está claro quanto apoio a ideia tem dentro da administração, embora Trump já tenha ameaçado cortar o financiamento das cidades-santuário.
Não existe uma definição estrita de políticas de santuários ou cidades-santuários, mas estes termos geralmente descrevem uma cooperação limitada com o Immigration and Customs Enforcement (ICE). E no passado, os tribunais rejeitaram a ideia de retirar fundos deles.
Em 2017, durante o primeiro mandato de Trump, o tribunal anulou os seus esforços para cortar o financiamento às cidades.
Não se sabe exatamente quais cidades e aeroportos Mullin pode atingir, mas o Departamento de Justiça divulgou no ano passado uma lista de três dúzias de estados, cidades e condados que considera jurisdições santuários.
O grupo comercial Airlines for America disse imediatamente que a ideia prejudicaria a economia e atrapalharia as viagens.
“A redução do pessoal do CBP nos principais aeroportos teria um impacto devastador nas indústrias aérea e turística, causando graves perturbações operacionais no fluxo de companhias aéreas, viajantes e carga internacional”.
