ARQUIVO-Um veículo elétrico é carregado em uma estação de recarga em Torrance, Califórnia, em 23 de fevereiro de 2024. (Foto de PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images)
Os legisladores da Câmara introduziram uma legislação bipartidária que exigiria que os proprietários de veículos elétricos pagassem uma taxa anual de US$ 130 para reparos nas estradas e uma taxa de US$ 35 para alguns modelos híbridos plug-in.
A Reuters relata que a lei proposta também exigiria que os custos aumentassem em 5 dólares por ano a partir de 2029, até um total de 150 dólares para veículos eléctricos e 50 dólares para veículos plug-in.
O projeto de lei também exige que os funcionários do Departamento de Transportes implementem regulamentos para iniciar padrões de segurança baseados no desempenho para ônibus, caminhões autônomos e outros veículos comerciais.
No entanto, isto não se aplicaria a veículos de passageiros e poderia exigir que os autocarros escolares autónomos que transportam jovens estudantes tivessem um motorista.
De acordo com o The Wall Street Journal, as taxas fazem parte da legislação de financiamento de infraestrutura rodoviária conhecida como BUILD America 250 Act.
A legislação proposta também aumentaria os gastos em estradas, pontes e ferrovias, e estabeleceria regras para camiões comerciais autónomos.
Os estados cobram veículos elétricos para reparos nas estradas?
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Segundo a Reuters, alguns estados cobram taxas de veículos elétricos para cobrir custos relacionados a reparos nas estradas.
Durante 30 anos, o Congresso decidiu não aumentar os impostos sobre os combustíveis para pagar o custo crescente das reparações rodoviárias. Em Fevereiro de 2025, vários senadores republicanos propuseram um imposto de 1.000 dólares sobre veículos eléctricos para custos de reparação de estradas.
A Reuters informou que, em 2025, a Electrification Alliance, um grupo de defesa dos veículos eléctricos, argumentou que a taxa de 250 dólares para veículos eléctricos era injusta porque o veículo médio movido a gasolina paga 88 dólares anuais em impostos federais sobre o gás.
Fonte: As informações para esta história foram fornecidas pela Reuters e pelo The Wall Street Journal. Esta história foi relatada em Washington, DC
