Tóquio– A Honda perdeu 423,9 bilhões de ienes (US$ 2,7 bilhões) na quinta-feira, o primeiro prejuízo anual da montadora japonesa, ao admitir que seus planos para carros elétricos eram caros devido à política pró-EUA do presidente Donald Trump. políticas.
A montadora japonesa disse que suas perdas estavam relacionadas a Operações de veículos elétricos O total é estimado em 2,5 biliões de ienes (16 mil milhões de dólares), com a maior parte ocorrendo no ano fiscal que acabou de terminar e neste ano fiscal.
Analistas dizem que a Honda Motor Co. pode estar ficando ambiciosa demais rápido demais e muitos mercados não estão preparados. Como resultado, a Honda abandonou muitos dos seus planos para modelos eléctricos, incluindo um que estava a desenvolver consórcio com a Sony Corporation
“A demanda por veículos elétricos diminuiu significativamente devido ao relaxamento das regulamentações ambientais dos EUA e outros fatores”, disse a Honda em comunicado.
Administração Trump cancela programa de incentivo para veículos elétricos e EVs Retenção de fundos de estados que desejam adicionar mais estações de carregamento de veículos elétricosapesar do aumento dos preços do gás natural causado pela guerra no Irão.
Trump também bloqueou as rígidas regulamentações de veículos elétricos da Califórnia no ano passado, cancelando a transição para um modelo ecologicamente correto.
As tarifas de Trump Embora as tarifas sobre automóveis e autopeças importados tenham sido reduzidas para 15% dos 25% iniciais, isso também enfraqueceu a rentabilidade da Honda.
Os lucros da Honda, com sede em Tóquio, auxiliados por seu saudável negócio de motocicletas, ajudaram as vendas totais a subir 0,5%, para 21,8 trilhões de ienes (US$ 138 bilhões), no ano encerrado em março.
A Honda, que fabrica o sedã Accord e a motocicleta Super Cub, vendeu 3,4 milhões de veículos globalmente no ano fiscal encerrado em março, abaixo dos 3,7 milhões do ano passado.
A empresa vendeu 22,1 milhões de motocicletas, ante 20 milhões no ano anterior. A Honda domina alguns mercados de motocicletas, incluindo a Índia.
A Honda espera retornar a um lucro de 260 bilhões de ienes (US$ 1,7 bilhão) no atual ano fiscal que termina em março de 2027.
O CEO Mibe Toshihiro Mibe delineou uma nova estratégia de crescimento que inclui continuar a buscar a neutralidade de carbono. Mas ele reconheceu que a pesquisa também precisa ser feita em híbridos e modelos regulares de motores a gasolina, e não apenas nos elétricos.
Quando os repórteres lhe perguntaram se ele estava a considerar renunciar para assumir a responsabilidade pelos resultados horríveis – uma reacção comum no Japão – Mibe disse que queria primeiro implementar um plano de recuperação.
“Continuaremos a pesquisar e desenvolver tecnologias futuras, incluindo baterias para veículos elétricos”, disse ele. “Voltaremos ao caminho do crescimento.”
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