Um navio de carga russo que afundou após uma série de explosões há 17 meses provavelmente transportava um reator submarino nuclear com destino à Coreia do Norte, diz um relatório.
A Ursa Maior afundou pouco antes da meia-noite de 23 de dezembro de 2024, no Mar Mediterrâneo, na costa da Espanha. A explosão e o naufrágio despertaram preocupação e curiosidade, pois a Rússia assumiu as operações assim que outro navio de guerra chegou devido ao longo alcance do navio.
O navio de 142 metros de comprimento, também conhecido como Sparta 3 e de propriedade da empresa estatal russa Oboron Logistics, navegou de São Petersburgo a Vladivostok, no Extremo Oriente russo, carregando duas grandes tampas de bueiros, 129 contêineres vazios e dois grandes guindastes Liebherr.
Dois tripulantes morreram e 14 foram evacuados por botes salva-vidas. Mais tarde, eles disseram que três explosões ocorreram perto da casa de máquinas do navio.
Depois que o navio enviou um sinal de socorro às 12h53, as autoridades espanholas lançaram imediatamente uma operação de resgate, enviando um helicóptero, um navio de resgate rápido e um rebocador.
Mas os esforços da agência espanhola de resgate e segurança marítima Sasemar foram limitados às 20h00 daquela noite, quando um navio russo chegou e ordenou aos navios próximos que mantivessem uma distância de duas milhas náuticas, pedindo-lhes depois que repatriassem imediatamente a tripulação.
Uma investigação da CNN sobre o misterioso naufrágio do navio descobriu que quatro sinais sísmicos foram registrados enquanto mais quatro explosões ocorreram a bordo, disse a Rede Sismológica Nacional da Espanha à rede de notícias.
O padrão das assinaturas sísmicas é semelhante ao de uma explosão em uma mina ou pedreira acima do solo, disse o relatório.
O relatório citou investigadores espanhóis dizendo que após três explosões perto da casa de máquinas que mataram duas pessoas, mais quatro explosões ocorreram depois que o navio russo chegou ao local, e a Ursa Maior afundou a uma profundidade de 2.500 metros no fundo do mar.
Os navios de guerra russos que vieram em auxílio da Ursa Maior dispararam sinalizadores, de acordo com um documento divulgado pelo governo espanhol há três meses em resposta a perguntas parlamentares sobre o incidente. uma reportagem em um jornal a verdade Ele disse que os sinalizadores podem ter sido disparados antes da explosão para cegar os canais infravermelhos dos satélites de inteligência que monitoram o incidente.
O naufrágio do navio russo “pode marcar uma intervenção rara e de alto risco dos militares ocidentais para impedir a Rússia de fornecer atualizações de tecnologia nuclear ao principal aliado da Coreia do Norte”, observou o relatório.
O capitão da Ursa Major, que inicialmente se recusou a divulgar a informação por receio pela sua segurança, disse aos investigadores espanhóis que as chamadas tampas de bueiros do navio “eram dois componentes semelhantes aos utilizados nos reactores nucleares utilizados pelos submarinos”, mas que não continham combustível nuclear.
O capitão russo Igor Anisimov disse aos investigadores que acreditava estar sendo transferido para o porto de Rason, na Coreia do Norte, para entregar dois reatores, informou a CNN.
O navio partiu dois meses depois que o líder norte-coreano Kim Jong Un enviou tropas para ajudar Vladimir Putin na invasão da Ucrânia.
Os investigadores disseram ter visto dois enormes contêineres azuis na popa do navio em imagens de satélite, cada um pesando cerca de 65 toneladas.
Apesar de ter uma rede ferroviária nacional, o navio percorreu uma rota de 15 mil quilómetros entre dois portos russos, levantando novas suspeitas.
“Assim, seria virtualmente impossível que estes dois carregamentos fossem transportados pelas estradas sinuosas da Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão e Afeganistão entre as duas cidades servidas pela Ursa Maior”, afirma o relatório. a verdade explicar.
Acrescentou que a misteriosa carga não declarada justificava sem dúvida a longa viagem entre São Petersburgo e Vladivostok.
Quatro dias após o naufrágio, o proprietário do navio, Oboron Logistics, afirmou que o navio foi deliberadamente alvo do que chamou de “ataque terrorista” e disse que ocorreram três explosões no navio. A Oboron Logistics é uma empresa afiliada ao negócio de construção militar do Ministério da Defesa da Rússia.
O Centro de Crise do Ministério das Relações Exteriores da Rússia disse em comunicado na época que 14 dos 16 tripulantes do navio foram resgatados e levados para a Espanha, mas duas pessoas ainda estavam desaparecidas. Não foi informado o que causou a explosão da cabine. A RIA Novosti citou a Embaixada da Rússia em Espanha dizendo que estava a investigar a situação do naufrágio e que estava em contacto com as autoridades espanholas.
Posteriormente, os investigadores encontraram um corte de 50 cm x 50 cm (20 pol. X 20 pol.) No casco, com o metal torcido para dentro e estilhaços espalhados pelo convés, de acordo com um comunicado da empresa, relataram a CNN e a CNN. fato.
O buraco de 50 cm no casco foi provavelmente causado por um torpedo supercavitante Barracuda, uma arma subaquática de alta velocidade. Acredita-se que esses torpedos de alta velocidade, que disparam ar na frente da arma para reduzir o arrasto da água, sejam possuídos apenas pelos Estados Unidos, alguns aliados da OTAN, Rússia e Irã.
Fontes familiarizadas com a investigação disseram que os militares russos retornaram ao local uma semana depois, e o navio de pesquisa russo Yantar permaneceu nos destroços por cinco dias antes de descobrir mais quatro explosões, que pessoas familiarizadas com o assunto disseram suspeitar que tinham a intenção de destruir os destroços no fundo do mar.
A CNN informou sobre uma “série de atividades militares recentes” em torno dos destroços da Ursa Maior, incluindo dois sobrevôos de aeronaves “farejadoras” nucleares dos EUA no ano passado.
O navio foi construído em 2009 e foi sujeito a sanções dos EUA devido aos seus laços com os militares russos após a invasão da Ucrânia.
