Gurugram- A Air India (AI), de propriedade do Grupo Tata, planeja suspender temporariamente as operações em rotas internacionais selecionadas, incluindo Chicago O’Hare (ORD), à medida que os preços mais altos do combustível para turbinas de aviação (ATF) continuam a pesar em sua rede internacional, confirmaram fontes da indústria.
A transportadora está avaliando novos cortes de frequência para junho, julho e agosto nos setores de longo curso de Delhi (DEL) e Mumbai (BOM) depois que as negociações com as empresas de comercialização de petróleo (OMCs) sobre o alívio dos preços do combustível de aviação não produziram quaisquer resultados materiais.
Air India cancelará voo para Chicago
Fontes disseram linha de negócios A proposta relativa ao mecanismo de crack spread para a fixação de preços internacionais de ATF não foi aceite pelo OMC.
A ausência de alívio imediato dos preços aumentou a pressão sobre as companhias aéreas que operam nos setores internacionais de ultra e longo curso, onde os custos de combustível representam uma parte significativa dos custos operacionais globais.
Um executivo sênior da Air India falou sob condição de anonimato Linha de negóciosDisse que a companhia aérea tem se envolvido com os OMCs há semanas sobre um possível alívio nos preços dos combustíveis. O funcionário confirmou que os cortes de frequência são inevitáveis devido à falta de progresso nessas negociações.
A Air India não respondeu a perguntas sobre o desenvolvimento. A companhia aérea terá avaliado cortes adicionais em partes da sua rede internacional para Junho, Julho e Agosto, como parte de um exercício de racionalização mais amplo que visa reduzir as perdas no sector inutilizável de longo curso.
Além de Chicago (ORD), a companhia aérea está a rever a eficiência operacional noutras rotas onde a rentabilidade está sob pressão devido aos preços mais elevados dos combustíveis e durações de voo mais longas devido a restrições de espaço aéreo.
Maio de 2026 define fase de redução da rede
A Air India já reduziu a frequência de voos em várias rotas internacionais importantes durante o mês de maio, cortando algumas rotas em 5% e outras em até 25%.
As operações na América do Norte caíram cerca de 20% no mês, enquanto as frequências em rotas selecionadas da Europa, Austrália e Sudeste Asiático foram moderadas.
A rede da Austrália sofreu as reduções mais acentuadas, com serviços para Melbourne (MEL) e Sydney (SYD) cortados. Vários destinos europeus testemunharam frequências mais baixas como parte de exercícios de reencaminhamento de rede. Durante o mesmo período, as operações no Sudeste Asiático diminuíram cerca de 10%.
Fatores que pressionam a rentabilidade a longo prazo
Os preços internacionais mais elevados dos combustíveis para aviação, as perturbações geopolíticas na Ásia Ocidental, a desvalorização cambial e as rotas aéreas mais longas devido a restrições de espaço aéreo afectaram significativamente a rentabilidade do sector internacional de longo curso.
Os observadores da indústria notaram que os encerramentos prolongados de certos corredores aéreos levaram ao aumento dos tempos de bloqueio em múltiplas rotas. Isto resultou num maior consumo de combustível, custos de tripulação mais elevados e desafios de utilização de aeronaves para companhias aéreas que operam extensas redes internacionais.
CEO Campbell Wilson descreve a estratégia da rede
Na semana passada, em uma reunião realizada na sede da Air India, o CEO Campbell Wilson disse que a companhia aérea empreendeu uma rápida otimização de rede para uma reimplementação mais eficiente.
Ele observou que a Air India reforçou a sua presença Índia-Europa e Índia-Extremo Oriente para captar a procura em mercados mais pequenos e mais lucrativos.
Wilson também disse que a transportadora aprofundou as sinergias com a Air India Express (IX), eliminando rotas sobrepostas e melhorando a eficiência geral da rede. A equipe de liderança está focada em preservar o fluxo de caixa operacional, priorizando rotas que gerem demanda sustentável e visibilidade de receita.
Global Airlines segue um caminho semelhante
Várias transportadoras internacionais tomaram iniciativas para racionalizar a capacidade selectiva num contexto de aumento dos preços dos combustíveis e de incerteza geopolítica. Várias companhias aéreas estrangeiras já anunciaram cortes de frequências ou ajustes de rede no mercado de longo curso.
O padrão reflecte uma resposta mais ampla da indústria à intensificação das pressões operacionais até 2026. As transportadoras de toda a região estão a reavaliar as suas carteiras de longo prazo para equilibrar a exposição aos custos de combustível com o desempenho das receitas, com os sectores com fraco desempenho a enfrentarem os cortes mais profundos.
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