Segunda-feira, 27 de abril de 2026 – 10h32 WIB
ChinaVIVA – Desenvolvimento carro elétrico não apenas sobre o design do veículo ou recursos avançados, mas também determinado pela tecnologia da bateria. Até agora, as baterias baseadas em íons de lítio têm sido o principal padrão. Mas agora, uma nova alternativa está começando a ser considerada, nomeadamente baterias de íon de sódio ou à base de sódio.
Relatado VIVA de Horário do JapãoSegunda-feira, 27 de abril de 2026, esta tecnologia começou a ser amplamente discutida após ser testada em vários carros elétricos na China, inclusive em condições extremas com temperaturas de até 30 graus Celsius negativos. Os resultados são bastante promissores, porque o veículo ainda pode circular normalmente em estradas com neve e escorregadias.
Para iniciantes, a principal diferença entre as baterias de sódio e de lítio está na matéria-prima. O lítio é um metal finito e seu preço pode oscilar, enquanto o sódio é muito mais abundante na natureza e mais fácil de obter. Isso significa que, em teoria, os custos de produção das baterias de sódio poderiam ser mais baratos.
Além do custo, outra vantagem das baterias de íon de sódio é a capacidade de funcionar de forma mais estável em temperaturas frias. Isto é uma vantagem, especialmente para uso em países com invernos extremos. Nessas condições, as baterias de lítio geralmente apresentam uma diminuição no desempenho.
Mesmo assim, as baterias de sódio apresentam desvantagens. Uma das principais desvantagens é que a quilometragem ainda é menor que a do lítio. Atualmente, estima-se que os carros elétricos com baterias de sódio sejam capazes de percorrer apenas cerca de 300 a 350 quilômetros com uma única carga.
Para efeito de comparação, um carro elétrico com bateria de lítio pode atingir uma distância de 400 a 600 quilômetros, dependendo do tipo e da capacidade da bateria. Isso significa que para uso em longa distância, o lítio ainda é superior.
No entanto, isso não significa que as baterias de sódio não tenham futuro. Na verdade, essa tecnologia é considerada adequada para carros elétricos acessíveis ou para uso na cidade. Com quilometragem suficiente para as necessidades diárias, custos de produção mais baixos podem tornar o preço dos carros eléctricos mais barato e mais acessível ao público.
Além disso, o uso de sódio também pode reduzir a dependência da indústria do lítio. Nos últimos anos, os preços do lítio aumentaram acentuadamente, o que teve impacto no preço global das baterias e dos carros eléctricos.
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Com alternativas como o sódio, os produtores podem ter outras opções para que o fornecimento de matéria-prima seja mais estável. Isto é importante para manter os preços dos carros elétricos competitivos no futuro.
