Segunda-feira, 27 de abril de 2026 – 00h46 WIB
VIVA – (EN) As tensões entre os Estados Unidos e o Irão nas rotas marítimas estratégicas do mundo estão cada vez mais a aquecer. As ações para confiscar mutuamente navios comerciais na semana passada suscitaram fortes críticas por parte da comunidade marítima internacional, que considerou a medida uma violação direito internacional e pôr em perigo a segurança dos marítimos civis.
O Diretor Marítimo da Câmara Internacional de Navegação, John Stawpert, classificou firmemente as ações dos dois países como uma forma de “insulto à liberdade de navegação”, que há muito é um princípio básico do direito marítimo internacional.
Numa entrevista à Al Jazeera, Stawpert enfatizou que os marítimos não devem ser vítimas do cabo de guerra dos interesses políticos.
“Estes são trabalhadores inocentes e deveriam poder realizar o seu trabalho sem medo de, essencialmente, serem presos”, disse John Stawpert, citado pela Al Jazeera.
Navio Confiscadovocê aposta
Os militares dos EUA e do Irã anunciaram a apreensão do navio nos últimos dias. Washington afirma ter apreendido o Majestic. Anteriormente, outro navio chamado Tifani também foi interceptado.
Ilustração de Donald Trump e o bloqueio dos EUA ao Irã
Por outro lado, o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica ou Guarda Revolucionária Iraniana (IRGC) confiscou dois navios, nomeadamente o MSC Francesca, com bandeira do Panamá, e o Epaminondas, de propriedade grega. O Irã acusou o navio de operar sem permissão e danificar o sistema de navegação.
O impacto foi imediatamente sentido na tripulação. Pelo menos 15 marinheiros das Filipinas estavam em dois navios detidos pelo Irão. O governo filipino garante que estão seguros, apesar de permanecerem numa situação cheia de incerteza.
Enquanto isso, quatro tripulantes de Montenegro do MSC Francesca também estavam em boas condições. No entanto, até agora não houve clareza sobre a condição dos tripulantes detidos pelos Estados Unidos.
“Não parece que eles foram maltratados. No entanto, a questão não é essa. A questão é que, em primeiro lugar, eles não deveriam ter sido detidos”, disse Stawpert.
Esta tensão não se refere apenas ao confisco de navios. O Irão também tinha planos para implementar taxas de portagem em Estreito de Ormuzque imediatamente atraiu críticas. Segundo Stawpert, a medida não tem base no direito internacional e tem o potencial de criar um precedente perigoso.
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“Se você pode fazer isso no Estreito de Ormuz, por que não pode fazer isso no Estreito de Gibraltar ou no Estreito de Malaca?” ele disse.
