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Primeiro na Fox: D Guarda Costeira dos EUA (USCG) anunciou que dois cortadores de segurança do Ártico serão transportados para casa no Alasca até o final de 2028 e servirão para fortalecer as operações marítimas americanas na região do Ártico.
A USCG, que opera sob a tutela do Departamento de Segurança Interna, poderia potencialmente adjudicar 11 contratos de corte de segurança no Ártico em 2026, utilizando cerca de 3,5 mil milhões de dólares em financiamento fornecido pela Lei One Big Beautiful Bill.
“Transportar estes dois barcos de proteção do Ártico para casa no Alasca é um passo decisivo para garantir a segurança das fronteiras do Ártico da América”, disse o secretário Markwen Mullin A Fox News disse à Digital em um comunicado.
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USCGC Polar Star (WAGB 10) fica no Mar de Ross enquanto os membros da tripulação participam da liberdade de gelo durante a Operação Deep Freeze 2026, 12 de janeiro de 2026. (SWNS)
“Quero agradecer ao Presidente Trump pela sua ousada liderança e visão na condução deste investimento crítico, bem como ao Senador Sullivan e a toda a delegação do Congresso do Alasca por defenderem o financiamento que tornou possíveis estes quebra-gelos”, disse ele.
“Esses navios fornecerão a presença operacional sustentada que nossa nação precisa para proteger a soberania, dissuadir adversários estrangeiros e proteger ativos vitais para o povo americano”, acrescentou Mullin.
Os cortadores de segurança do Ártico criam oportunidades para operações em regiões congeladas onde o transporte marítimo normalmente seria desafiador ou impossível de navegar. O navio é projetado com proa arredondada e inclinada, o que permite que o navio suba acima da superfície do gelo e desmorone com o peso do navio.
Onde a maioria dos navios ficaria presa, os quebra-gelos usam cascos reforçados, motores de alta potência e hélices especiais para abrir caminho através de campos de gelo espessos, criando um caminho após o gelo se romper.
O quebra-gelo nuclear Yakutia entra no Golfo da Finlândia para testes no mar em São Petersburgo. Com a capacidade de penetrar gelo de até três metros de espessura, desempenha um papel importante na estratégia russa para o Ártico. (Artem Priakhin/Sopa Images/Lightrocket via Getty Images)
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Um total de 16 cortadores foram transportados para casa no Alasca, no Distrito Ártico da Guarda Costeira, de acordo com o USCG.
A mudança vem da Rússia e da China O interesse no Ártico cresceu e fabricação de quebra-gelo.
De acordo com vários relatórios, a Rússia tem cerca de 40 quebra-gelos na região polar e está a construir a Rota do Mar do Norte (NSR) utilizando navios numa tentativa de estabelecer uma rota comercial potencialmente dominante à medida que o gelo derrete e abre caminho.
O Centro de Pesquisa da China informou que o NSR seria uma rota comercial 40% mais rápida do que o tradicionalmente utilizado Canal de Suez. Comércio entre China e Europa.
A região de Sumeru é conhecida por ter altos níveis de petróleo, gás, minerais, hidrocarbonetos e elementos raros, que são desviados de países proeminentes para terem mais presença na região.
Uma vista aérea do Estreito de Bab el-Mandeb é uma via marítima que liga o Oceano Índico e o Mar Mediterrâneo através do Canal de Suez. (Imagens Gallo/Horizonte Orbital/Dados Sentinela Copernicus 2021)
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China e Rússia são mencionadas no relatório Cooperar no patrulhamento, pesquisa e transporte marítimo no Ártico, já que a China depende dos russos para ter acesso às rotas do Ártico.
Em outubro passado, o Presidente Md Donald Trump O presidente da Finlândia, Alexander Stubb, assina acordo de US$ 6,1 bilhões para adquirir quatro quebra-gelos para os EUA
“Precisamos muito desses navios porque temos muito território, mais do que qualquer um. E por isso, estou muito honrado em conseguir este acordo. E muito obrigado. Vai ser ótimo”, disse Trump.
Autoridades de defesa dos EUA identificaram-no Ártico como uma nação importante Note-se a importância das prioridades de segurança, dos sistemas de alerta precoce e das redes de detecção de mísseis.
Um mapa fornecido pela Getty Images mostra várias bases militares do Ártico. (Imagens Getty)
“O transporte de cortadores de segurança do Ártico para casa no Alasca ressalta a liderança dos EUA como uma potência marítima no Ártico”, disse o comandante da USCG, almirante Kevin E. Lunde, em comunicado à Fox News Digital.
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“Ao posicionar estrategicamente estes quebra-gelos de última geração no Alasca, a Guarda Costeira maximizará a nossa capacidade de proteger as nossas fronteiras e abordagens ao norte, ao mesmo tempo que fortalecerá o domínio marítimo da América numa área de importância estratégica”, explicou Lunde.
O USCG disse que também haverá uma frota de quebra-gelos revitalizada Resista aos efeitos nocivos do Ártico Além de permitir resposta rápida a crises e situações inesperadas na região.
