Quinta-feira, 2 de abril de 2026 – 18h07 WIB
Jacarta – O governo lançou um pacote de políticas estratégicas como medida de mitigação contra o desenvolvimento dos riscos e dinâmicas globais. Esta política faz parte dos esforços para manter a estabilidade nacional num contexto de pressões externas que afectam o sector energético.
Membro Comissão V DPR RI da facção do Partido Golkar, Hamka B Kady, apreciou a decisão do governo de não aumentá-lo preço óleo combustível (BBM), tanto subsidiados como não subsidiados, a partir de 1 de Abril de 2026. Esta política mostra o compromisso do governo em manter o poder de compra das pessoas, mantendo simultaneamente a estabilidade económica nacional.
No entanto, também apelou ao público para que mantenha a calma e não compre combustível em excesso, o que poderia levar a longas filas nos postos de gasolina.
“Na situação geopolítica que desencadeou uma crise e um aumento nos preços da energia que se fez sentir em vários países, o Presidente Prabowo Subianto não aumentou os preços nacionais dos combustíveis.
Hamka também apreciou o desempenho do Ministro da Energia e Recursos Minerais (ESDM) Bahlil Lahadalia, que continua a realizar avaliações regulares da evolução dos preços globais da energia. Este passo é considerado importante para que as políticas tomadas permaneçam a favor da sociedade, especialmente dos grupos vulneráveis.
Além disso, considera-se também que o governo tomou medidas concretas para optimizar a utilização dos recursos naturais, aumentando o valor acrescentado interno e reduzindo a dependência das importações de energia.
“A Indonésia encontrou uma nova fonte de petróleo bruto além do Médio Oriente. Portanto, pode-se dizer que os stocks nacionais de combustível estão em condições muito seguras”, disse o legislador de Sulawesi do Sul.
Além disso, enfatizou a importância de melhorar o setor transporte público como parte de uma estratégia para reduzir o consumo de combustível. Segundo ele, melhorar o sistema de transporte em geral pelo Ministério dos Transportes será a chave para reduzir a dependência das pessoas em veículos particulares, aumentando ao mesmo tempo a eficiência do uso de energia a nível nacional.
“Uma coisa que preocupa é a falta de melhorias no transporte público em diversas áreas, especialmente nas áreas urbanas”, disse ele.
Segundo Hamka, o transporte público é a principal chave para reduzir o consumo de combustível. “Os países que limitam o uso de combustível com diversas políticas são países com transportes geralmente precários”, disse ele.
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Entretanto, em países com transportes geralmente bons, as políticas tarifárias de combustível ajustam ou regulam as reservas de combustível. “Portanto, incentivo o governo central, neste caso o Ministério dos Transportes, a melhorar o transporte público com o objectivo de aumentar o interesse na utilização do transporte público, bem como proporcionar fácil mobilidade às pessoas nas áreas urbanas. Esta é uma solução para reduzir o consumo de combustível”, disse o Membro do Órgão Orçamental do RI do DPR.
