Domingo, 29 de março de 2026 – 12h59 WIB
TailândiaVIVA – A crise energética resultante do conflito no Médio Oriente começa a ter um impacto real na Tailândia. Aumento dos preços dos combustíveis (BBM), especialmente o diesel, não atinge apenas o setor de transportes, mas também atrapalha o funcionamento de veículos e máquinas do setor agrícola.
Relatado VIVA Automotiva de O Guardião, Domingo, 29 de março de 2026, na área de Ayutthaya, os produtores de arroz tiveram que fazer fila durante horas nos postos públicos de combustível (SPBU) para conseguir diesel. No entanto, alguns foram para casa de mãos vazias porque o estoque acabou antes de chegar a sua vez.
Um dos agricultores, Thanadet Traiyot, admitiu que teve dificuldade em operar uma bomba de água no seu campo de arroz devido à falta de combustível. Na verdade, a distribuição uniforme da água é muito importante para manter a qualidade das plantas de arroz. Com o fornecimento limitado de diesel, ele foi forçado a reduzir o uso do motor e a escolher áreas que mais precisavam de água.
“Somos muito dependentes de combustível para as operações, desde o cuidado das plantas até o bombeamento de água”, disse ele.
A subida do preço do gasóleo é uma das principais causas desta situação. Se convertido para rupias, o preço do diesel na Tailândia atinge agora cerca de IDR 17.000 a IDR 18.000 por litro, um aumento significativo em relação aos cerca de IDR 13.000 por litro antes do conflito ocorrer. Este aumento ocorreu depois que o governo começou a reduzir os subsídios aos combustíveis.
Do ponto de vista automotivo, esta situação enfatiza a importância do combustível no apoio à operação de veículos com motor diesel. Não apenas ferramentas agrícolas, veículo comercial como camiões que transportam colheitas, barcos de pesca e equipamento pesado também foram afectados.
O efeito dominó começa a sentir-se em vários sectores. Os serviços de táxi em Bangkok estão reduzidos devido à escassez de combustível. As atividades dos barcos turísticos também foram interrompidas e até mesmo várias instalações públicas, como crematórios em templos, interromperam as operações devido à escassez de combustível.
O sector das pescas também está a sofrer pressão. Muitos barcos de pesca optam por não ir para o mar porque os custos operacionais estão a aumentar. Se estas condições persistirem, a indústria pesqueira multibilionária da Tailândia poderá potencialmente paralisar.
Além disso, a crise energética também começa a alastrar a sectores de apoio, como a indústria de fertilizantes. As interrupções no fornecimento na região do Médio Oriente fizeram com que a produção de fertilizantes em vários países asiáticos diminuísse. Na verdade, os fertilizantes são um componente importante na manutenção da produtividade agrícola.
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Para a indústria automóvel, esta condição é um alerta importante sobre os riscos da dependência dos combustíveis fósseis. Foi comprovado que a turbulência geopolítica influencia diretamente os preços e a disponibilidade da energia.
