Quarta-feira, 4 de março de 2026 – 16h30 WIB
Jacarta – Ministro da Energia e Recursos Minerais, Bahlil Lahadalia, irá adicionar capacidade armazenar (armazenar) estoque de óleo combustível (BBM), de anteriormente apenas 25–26 dias para 90 dias ou cerca de três meses.
“Na verdade, a nossa segurança energética, o nosso armazenamento, é de no máximo 25-26 dias, não mais do que isso”, disse Bahlil no Ministério da Energia e Recursos Minerais, Jacarta, terça-feira, 3 de março de 2026.
Ele transmitiu isto em resposta à comparação entre a segurança energética da Indonésia e a do Japão. Onde o estoque de combustível da Indonésia pode durar menos de 30 dias, enquanto o Japão tem estoque de combustível para os próximos 254 dias.
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Esta desigualdade é causada pelo armazenamento limitado de combustível na Indonésia. “Agora, se nós importar tanto (Japão), onde queremos colocar (BBM)? “Esse é o nosso problema”, disse ele.
Por isso, Bahlil disse que atualmente o governo está tentando construir armazenamento, cuja capacidade pode chegar a 90 dias ou três meses. O objetivo é que esteja em conformidade com os padrões internacionais.
Bahlil confirmou que atualmente está em andamento um estudo de viabilidade (FS) referente ao plano de construção de armazenamento com maior capacidade. Ele prevê que o armazenamento comece a ser construído em 2026, e está previsto para ser construído na região de Sumatra.
Entretanto, relativamente à actual resiliência do abastecimento de petróleo, Bahlil disse que o stock médio de petróleo bruto, combustível e GPL está acima do padrão mínimo de resiliência nacional. Onde o padrão mínimo estabelecido pelo governo indonésio é de 23 dias.
“Assim, relativamente aos preparativos para o Eid al-Fitr, mês de jejum, graças a Deus, transmito que o stock de combustível, crude, GPL, em média, está acima do padrão mínimo nacional”, disse.
É sabido que anteriormente a segurança energética da Indonésia estava sob os holofotes públicos, em plena guerra entre os Estados Unidos-Israel e o Irão.
Onde, a guerra aérea dos EUA e de Israel contra o Irão expandiu-se ainda mais na segunda-feira, 2 de Março de 2026, com Israel a atacar o Líbano e o Irão a retaliar com ataques à infra-estrutura energética nos países do Golfo e a petroleiros no Estreito de Ormuz.
Os navios-tanque e os navios porta-contentores também evitaram a hidrovia, uma vez que as companhias de seguros reduziram a sua cobertura para os navios, enquanto as taxas globais de transporte de petróleo e gás dispararam.
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As preocupações com o trânsito na hidrovia aumentaram depois que a mídia iraniana informou na segunda-feira que um alto funcionário da Guarda Revolucionária do Irã disse que o Estreito de Ormuz estava fechado e alertou que o Irã atiraria em qualquer navio que tentasse passar. Cerca de 20% do petróleo e do gás mundial passam pelo Estreito de Ormuz. (Formiga).
