calgary- Os comissários de bordo da WestJet (WS) começaram a votar um mandato de greve à medida que as negociações contratuais entram numa fase crítica, aumentando a pressão tanto sobre a companhia aérea como sobre o sindicato para chegarem a um novo acordo laboral.
A votação, iniciada quarta-feira, ocorre depois de mais de 10 meses de negociações sobre salários, horários e compensações pelo trabalho realizado antes e depois dos voos.
A votação envolveu mais de 4.000 tripulantes de cabine representados pelo Sindicato Canadense de Funcionários Públicos (CUPE) Local 8125.
As negociações no Aeroporto Internacional de Calgary (YYC) continuam até sexta-feira, quando os sindicalistas têm até 15 de julho para decidir se autorizam uma greve caso as negociações não consigam chegar a um acordo.
A votação da greve da WestJet começou
A votação do mandato de greve destina-se a fortalecer a posição negocial do sindicato, em vez de desencadear uma acção industrial imediata. Os responsáveis sindicais sublinharam que uma votação maioritária “sim” proporcionaria poder de negociação, mas não levaria automaticamente a uma greve.
De acordo com o CUPE Local 8125, a disputa central envolve como os comissários de bordo são remunerados por suas funções.
O sindicato argumenta que os tripulantes de cabine realizam em média 35 horas de trabalho não remunerado por mês, incluindo verificações de segurança, embarque de passageiros, briefings, atrasos e tarefas pós-voo que excedem a duração do voo aéreo.
Aleya Hossain é a presidente do sindicato Disse que o Comitê de Negociação está se concentrando em um acordo negociado.
Ele acrescentou que os membros estão buscando um acordo coletivo justo que reconheça adequadamente o trabalho realizado durante o dia de serviço para evitar interrupções desnecessárias aos passageiros.
O sindicato também programou um dia de acção para sensibilizar o público para as suas preocupações durante as conversações no Aeroporto Internacional de Calgary, em 14 de Julho. Notícias do CTV Relatório
Possível cronograma de ação de greve
Embora a votação da greve já tenha começado, quaisquer paralisações de trabalho estarão sujeitas ao processo trabalhista do Canadá. Hussain disse que a primeira greve legal ou bloqueio patronal poderá ocorrer em 2 de agosto se diversas condições forem atendidas.
Essas condições incluem a não obtenção de um acordo de liquidação, qualquer extensão do processo de liquidação federal e a emissão da greve de 72 horas ou aviso de bloqueio exigido. Até lá, ambos os lados estarão envolvidos em conversações mediadas.
O sindicato tem afirmado repetidamente que o seu resultado preferido é um contrato negociado em vez de uma acção industrial. As autoridades dizem que as negociações continuam activas na mesa de negociações, apesar das diferenças significativas em matéria de remuneração e condições de trabalho.
A resposta da WestJet à discussão
A WestJet afirma estar empenhada em chegar a um acordo mutuamente aceitável e em garantir que a companhia aérea permaneça financeiramente competitiva.
A transportadora descreveu a votação de autorização da greve como uma parte rotineira da negociação colectiva e enfatizou que um mandato bem sucedido não significa que se seguirá uma greve.
A companhia aérea também defendeu o seu modelo de compensação existente, explicando que a tripulação de cabine é paga através de um sistema de crédito-hora normalmente utilizado pelas companhias aéreas norte-americanas.
Neste sistema, o tempo de voo, os atrasos, as tarefas terrestres e outras tarefas essenciais são combinadas numa taxa de crédito mais elevada, em vez de serem pagas separadamente por hora.
A WestJet afirma que os seus tripulantes de cabine são remunerados de acordo com o acordo coletivo e rejeita as alegações de que os funcionários trabalham sem remuneração.
A companhia aérea disse que todo o tempo de serviço é contado e pago de acordo com o contrato existente, enquanto as negociações continuam para um acordo coletivo revisado.
Com a votação continuando até 15 de julho e as negociações de compromisso ainda em andamento, espera-se que as próximas semanas determinem se a WestJet e seus comissários de bordo poderão chegar a um acordo antes que as partes se tornem legalmente elegíveis para ações trabalhistas no início de agosto.
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