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O atraso foi supostamente causado devido a problemas de certificação citados pela DGCA, mas o MP do TMC, Abhishek Banerjee, alegou que era uma “conspiração” do Centro liderado pelo BJP
O MP do TMC, Abhishek Banerjee, estava programado para voar de Calcutá aproximadamente às 12h30 para chegar a Rampurhat, no distrito de Birbhum, em 6 de janeiro de 2026. (Imagem: PTI/Arquivo)
Parece que nem mesmo um helicóptero consegue escapar da intensificação da batalha eleitoral em Bengala Ocidental. O Congresso Trinamool e o BJP entraram em outra discussão devido ao atraso de duas horas enfrentado por Abhishek Banerjee na viagem para um comício no distrito de Birbhum.
Este atraso foi alegadamente causado devido a questões “técnicas” e de certificação, conforme citado pela Direcção Geral da Aviação Civil (DGCA), mas Banerjee alegou que era uma “conspiração” do Centro liderado pelo BJP que estava à altura dos seus “truques” antes da próxima eleição para a assembleia.
Banerjee, que é o secretário-geral nacional do TMC, acusou o BJP de obstruir intencionalmente a sua viagem para um comício público em Rampurhat, em Birbhum. Ele disse que isso foi feito para sabotar seu cronograma de campanha.
Ele estava programado para voar do Behala Flying Club em Calcutá aproximadamente às 12h30 para chegar a Rampurhat, no distrito de Birbhum, na terça-feira. Mas ele alegou que foi forçado a deixar a cidade quase duas horas depois do planejado devido ao “não recebimento de permissão das forças anti-Bengala” para voar em seu helicóptero designado.
Dirigindo-se a uma grande reunião no final da tarde, o deputado do TMC pediu desculpas pelo atraso, dizendo que embora as eleições não tenham começado oficialmente, o BJP já começou com os seus “truques”.
“Quero pedir desculpas pelo atraso. A eleição ainda não começou oficialmente. Mas através do SIR (revisão intensiva especial), o BJP começou com seus truques. Meu helicóptero não recebeu autorização. O BJP acha que esses truques vão me impedir, mas sou 10 vezes mais teimoso que o BJP”, disse Banerjee.
Recusando-se a ser dissuadido pela “complicação da permissão”, ele disse que “usou sua inteligência” e contatou o ministro-chefe de Jharkhand, Hemant Soren, conseguindo emprestar dele um avião particular para chegar ao local.
“Como meu helicóptero não recebeu autorização, falei com Jharkhand CM Hemant Soren e organizei seu helicóptero para vir para esta reunião. Decidi que, aconteça o que acontecer, chegarei ao local como soldado Trinamool para me dirigir a até 10 pessoas, se elas estivessem presentes no local. O que vi, apesar de estar atrasado – mães e irmãs compareceram em grande número, não apenas neste local, mas também fora. Sou grato a elas”, disse ele.
Apesar do atraso, Banerjee chegou a Rampurhat às 15h45 para discursar na reunião pública e prestar homenagem no Templo Tarapith Kali.
O QUE DISSE A DGCA?
A DGCA, no entanto, disse que o atraso não foi uma decisão política como está sendo sugerido, mas sim estritamente técnica.
Segundo a DGCA, a questão surgiu porque a certificação da M/S Carewell Aviation, operadora que fornece o helicóptero para Banerjee, ainda estava em processo. Ele disse que embora a operadora tenha oferecido o helicóptero para o voo de 6 de janeiro, o exercício de mesa e os voos de prova só foram realizados em 2 de janeiro. Acrescentou que a documentação foi concluída e enviada em 5 de janeiro, e a licença de operador aéreo (AOP) foi finalmente emitida aproximadamente às 14h30 do dia 6 de janeiro, bem após a partida originalmente programada de Banerjee.
O QUE DISSERAM O TMC E O BJP?
A liderança do TMC classificou o atraso como uma “conspiração idealizada pelo BJP”, com o deputado Samirul Islam alegando que o partido açafrão está “com medo” das reuniões de Banerjee.
O BJP rejeitou estas alegações como “infundadas”. O ministro da União e ex-presidente estadual do BJP, Sukanta Majumdar, disse que a DGCA prioriza a segurança dos VIPs, preferindo um “pequeno atraso” a comprometer a segurança do voo. Ele disse que o BJP não tem conhecimento dos detalhes operacionais da DGCA, que se baseiam em garantir que as rotas sejam claras e que os protocolos de segurança sejam cumpridos.
6 de janeiro de 2026, 18h32 IST
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