O mundo enfrenta uma ‘catástrofe’ alimentar se a perturbação do Estreito de Ormuz persistir: FAO | Notícias sobre comida

A agricultura global está altamente exposta ao bloqueio das vias navegáveis, arriscando o aumento dos preços das matérias-primas e a inflação dos alimentos.

Uma perturbação prolongada no Estreito de Ormuz poderá resultar numa comida global “catástrofe”, alertou a Organização para a Alimentação e a Agricultura (FAO), uma vez que as remessas de insumos agrícolas críticos permanecem bloqueadas na principal via navegável devido à guerra EUA-Israel contra o Irão.

Os preços dos alimentos ainda não subiram porque as reservas existentes estão a absorver o choque, disse o economista-chefe do organismo das Nações Unidas, Maximo Torero, disse numa entrevista na segunda-feira, ao lado de David Laborde, diretor da divisão de economia agroalimentar da FAO.

Mas se o tráfego através do estreito não for retomado, os choques nos mercados de energia e fertilizantes traduzir-se-ão num aumento dos preços das matérias-primas e no retalho ainda este ano e em 2027, acrescentou Laborde.

As exportações de 20 a 45 por cento dos principais insumos agroalimentares dependem da passagem marítima através do Estreito de Ormuz, de acordo com o FAO.

“Estamos numa crise de insumos; não queremos fazer dela uma catástrofe”, disse Laborde. “A diferença depende das ações que tomamos.”

“Neste momento, não temos uma crise alimentar porque temos disponibilidade de alimentos”, acrescentou Torero, observando que o aumento dos preços do gás e do petróleo ainda não se traduziu em custos mais elevados do pão e do trigo, por exemplo, graças à ampla oferta resultante de uma boa época de colheita. “Mas isso é agora”, disse o economista.

Fertilizantes

Quase metade da ureia comercializada no mundo – o fertilizante mais utilizado – e grandes volumes de outros fertilizantes são exportados dos países do Golfo através do Estreito de Ormuz, tornando a agricultura global altamente exposta a qualquer perturbação nesse local.

As recentes perturbações no fornecimento de gás e no transporte marítimo já forçaram as fábricas de fertilizantes, que utilizam gás natural para fabricar fertilizantes, no Golfo e noutros locais, a encerrar ou reduzir a sua produção.

Se o tráfego continuar a parar no ponto de estrangulamento, os agricultores serão forçados a produzir com menos fertilizantes ou a aumentar o custo do seu produto, disse Torero.

“É por isso que é tão essencial que o cessar-fogo continue e é tão essencial que não seja apenas um cessar-fogo, mas também que os navios comecem a mover-se”, disse ele. “O tempo está correndo.”

Torero acrescentou que os países mais pobres estavam mais expostos porque os calendários de plantação significavam que os atrasos no acesso a factores de produção essenciais poderiam rapidamente traduzir-se numa produção mais baixa, numa inflação mais elevada e num crescimento global mais lento.

O Irão paralisou quase totalmente o tráfego através do estreito em resposta aos ataques dos Estados Unidos e de Israel, que lançaram uma guerra contra Teerão em 28 de Fevereiro, matando o líder supremo, o aiatolá Ali Khamenei.

A medida desencadeou uma crise energética global, duplicando por vezes os preços do petróleo e do gás em comparação com os níveis anteriores à guerra.

No fim de semana, os representantes do Irão e dos EUA realizaram uma maratona de negociações de 21 horas para chegar a um acordo para um cessar-fogo permanente, mas não conseguiram alcançar um avanço.

O presidente dos EUA, Donald Trump, decidiu então impor um bloqueio naval ao estreito. Ele disse que a Marinha iria caçar e interditar navios em águas internacionais que pagaram ao Irã um pedágio para atravessar o estreito.

Mais tarde, os militares dos EUA disseram que bloqueariam todo o tráfego marítimo que entrasse e saísse dos portos iranianos, incluindo os do Golfo e do Golfo de Omã.