Segunda-feira, 17 de novembro de 2025 – 10h08 WIB
Jacarta – Governador do DKI Jacarta Pramono Anung Wibowo admitiu que ainda não havia decidido o valor tarifa Metrô Jacarta para a nova rota Velódromo–Manggarai. Pramono acredita que o seu partido não discutiu o assunto porque o projeto não foi concluído.
Leia também:
Pramono revela como impulsionar a classificação global de Jacarta por meio do City Rally 2025
Pramono fez esta afirmação ao responder à notícia que circulava nas redes sociais de que a tarifa do LRT para a rota Velódromo-Manggarai sem subsídios atingiu IDR 160 mil.
“Portanto, para o LRT de Jacarta, que irá operar do Velódromo a Manggarai, isso ainda não foi decidido. O LRT não pode decidir por si mesmo, é o Governador quem decide”, disse Pramono no Edifício do Ministério da Educação e Cultura, Centro de Jacarta, citado na segunda-feira, 17 de novembro de 2025.
Leia também:
Emocionante com os tigres em Ragunan, caudas magras, comida trazida para casa pelos oficiais, o governador Pramono revela os fatos
Portanto, Pramono está relutante em comentar muito sobre as tarifas do LRT de Jacarta. Além disso, o projeto não foi concluído.
“Porque não quero definir tarifas ainda”, disse ele.
Segundo ele, as discussões tarifárias ocorrerão quando o projeto for concluído. Ele também enfatizou que a decisão tarifária seria tomada em reunião.
“Então, primeiro, depois as questões tarifárias serão discutidas depois e sempre na tomada de decisão, eu definitivamente decido em reunião. Nunca decido nada fora de reunião”, afirmou.
Sabe-se que o projeto de construção da Fase 1B do Jakarta Light Rail Transit (LRT) que conecta o Velódromo a Manggarai está agora mostrando um progresso significativo. Até meados de outubro de 2025, a construção realizada pela PT Waskita Karya (Persero) Tbk atingiu 74,37 por cento.
A PT LRT Jakarta esclarece a notícia relativa à tarifa de IDR 160 mil para a rota Velódromo-Manggarai que recentemente suscitou preocupação pública. O LRT enfatizou que este valor não é a tarifa que os passageiros pagarão, mas a tarifa económica ou os custos operacionais reais sem subsídios governamentais.
“Conforme relatado anteriormente, a tarifa de Rp. 160.000 é a tarifa real (ainda não subsidiada pelo governo) para a rota atualmente operada pelo LRT Jacarta (Pegangsaan Dua – Velódromo), onde a tarifa subsidiada atualmente desfrutada pelo público é de Rp. 5.000 “, disse a Chefe da Divisão de Secretário Corporativo da PT LRT Jakarta, Sheila Indira Maharshi.
Sheila explicou que as tarifas económicas descrevem os custos operacionais por passageiro sem subsídios. Este custo cobre todas as necessidades operacionais, como energia, manutenção e recursos humanos.
Próxima página
Sheila acrescentou que as tarifas reais diminuirão à medida que a rota da fase 1B para Manggarai operar. Considera-se que o aumento da oferta de serviços aumentará o número de passageiros, pelo que os custos operacionais por pessoa também diminuirão.
