Jato particular voa em direção ao Boeing 787 da United, acionando alerta de colisão

00:15 Torre TEB “N58DH, vento calmo, pista 24 liberada para decolagem.” 00:18 N58DH “24 horas livres para decolagem, 58DH, obrigado.” 00:25 Torre TEB “58DH, alerta de turbulência, Dreamliner pesado caindo sobre você. Vento (pouco claro). Contato partida 119.2.” 00:36 N58DH “58DH, contato de partida.” 00:42 N58DH “Partida, novembro de 58DH, (não claro – relatório de altitude).” 00:49 DEP “Citação 58DH, partida de Newark, contato por radar. Voe na direção 260, suba e mantenha 6.000.” 00:55 N58DH “Escalou e manteve 260, 6.000, 58DH.” 01:03 DEP “N58DH, encerre sua escalada imediatamente. Encerre sua escalada imediatamente.” 01:06 N58DH “Saindo da subida, vire à direita na direção 280.” 01:12 DEP “58DH, vire à direita imediatamente. Vire à direita rumo 280. Pare de subir agora.” 01:18 N58DH “(não está claro), 58DH.” 01:20 DEP “Pare de subir agora, N58DH. Pare de subir agora. Vire à direita, vire à direita rumo 290. O que você está fazendo?” 01:27 N58DH “290, 58DH, parando subida.” 01:32 UAL1981 “Resposta de um RA à Tower, United 1983 – ou 1981 – 22L.” 01:37 ATC “United 1981, Roger. Basta virar à direita. (não está claro) agora suba e responda ao RA.” 01:45 UAL1981 “Sim, temos um TCAS RA.” 01:48 UAL1981 “Ok, 1981 Heavy, queremos dar a volta por cima agora. Estamos livres de conflito.” 01:52 ATC “United 1981, Roger. Monte e mantenha 2.500 por enquanto.” 01:57 UAL1981 “2.500, United 1981 pesado, pista em andamento.” 02:00 ATC “Por enquanto, rumo da pista. (não está claro) coordenar com a partida.” 02:01 UAL1981 “Rogério.” 02:05 ATC “United 1981, o trânsito está fechado para você, por volta das 2 horas e um quilômetro. (não está claro).” 02:14 DEP “N58DH, suba e mantenha 6.000.” 02:18 N58DH “6.000, 58DH. Qual título?” 02:25 DEP “N58DH – 58DH, 6.000 subidas e manutenção, agora voe 250 rumo.” 02:30 N58DH “250, 6.000, 58DH.” 02:34 DEP “United 1981 Heavy, continue rumo à pista, suba e agora mantenha 4.000.” 02:40 UAL1981 “United 1981, rumo da pista, agora até 4.000.” 02:46 UAL1981 “Unido 1981 Pesado.” 02:49 ATC “Unidos 1981, Newark.” 02:52 DEP “N58DH, senhor, eu lhe disse para voar a 260 e subir para 6.000. O que você está fazendo?” 02:58 N58DH “Fizemos 200 cópias. Liberamos 200 e 6.000, 58DH.” 03:05 ATC “Unidos 1981, Newark.” 03:07 ATC “United 1981 Heavy, Abordagem de Newark.” 03:09 UAL1981 “1981 é pesado, estamos subindo 3.000 para 4.000, rumo à pista.” 03:13 DEP “United 1981 Heavy, Newark Departure, entendido. Suba e mantenha 5.000.” 03:18 UAL1981 “Estamos chegando a 5.000, sim.” 03:25 DEP “N58DH, sim, eu disse para você voar a 260 e subir para 6.000. Você fez uma curva completa à esquerda para o sul.” 03:34 N58DH “Roger, senhor, pedimos desculpas. Fizemos 200 cópias e é por isso que paramos de escalar como você nos disse.” 03:42 N58DH “Neste momento estamos voando 250, subindo 6.000 pés.” 03:46 DEP “OK.” 03:47 DEP “Então você está dizendo que pensou que eu disse 200 títulos?” 03:51 N58DH “Positivo, ouvimos 200. A culpa é nossa, foram 260. Desculpas por isso.” 03:57 DEP “Não se preocupe com isso, N58DH, todos estão bem agora. Basta chegar a 6.000, ok?” 04:01 N58DH “Afirmativo, senhor, subindo para 6.000. Obrigado.” 04:06 DEP “E o United 1981, a causa dessa abordagem abortada – tráfego que saiu de Teterboro. Ele virou à esquerda em vez de seguir para oeste.” 04:15 DEP “Mas ainda havia 300 metros entre vocês dois, então estamos bem.” 04:19 UAL1981 “1981 é pesado, obrigado, agradeço.” 04:22 DEP “Sem problemas. United 1981, vire à direita 250” . 04:26 UAL1981 “Wright 250, United 1981 Pesado.” 04:29 DEP “United 1981, você respondeu a um AR?” 04:31 UAL1981 “Sim, tivemos um TCAS RA.” 04:33 DEP “Tudo bem, Roger. O trânsito estava abaixo de você. Era um… não tenho certeza se você precisa registrar isso… mas um vendedor ambulante, um vendedor ambulante 25B.” 04:41 UAL1981 “Ok, sim, temos que registrar. E você disse que é um vendedor ambulante?” 04:45 DEP “Foi um Hawker 25B que saiu de Teterboro, e ele virou à esquerda, virou para o sul, bem abaixo de você na final, enquanto você descia 22 (não está claro). Ele parou em 1.400 – esse é o seu maior resultado.” 04:56 UAL1981 “1981 é pesado, obrigado pela informação.” 04:58 DEP “Bem-vindo, Unidos 1981.” 05:00 DEP “Vou levar você de volta em sequência para Newark para a pista 22L do ILS, ok?” 05:05 UAL1981 “Sim, senhor, perfeito. Obrigado, 1981.” 05:08 DEP “Nov 58 Delta Hotel, curva acentuada à esquerda – 150 em direção à esquerda, NECCK diretamente, se possível.” 05:14 N58DH “150 e direto.” 05:20 DEP “58 Delta Hotel, NECCK direto, embarque e manutenção 6.000.” 05:25 N58DH “Neck reto, e …” 05:29 N58DH “(não está claro), 1.500 para 58 hotéis Delta.” 05:32 DEP “58 de novembro Delta Hotel, NECCK deve estar em sua rota, senhor. Novembro, Echo, Charlie, Charlie, Kilo.” 05:40 N58DH “Novembro Echo Charlie Charlie Kilo, 58 de novembro Delta Hotel.” 05:47 DEP “Nov 58, Delta Hotel, quero que vire à esquerda agora. Você está indo na direção do vento para Newark, senhor.” 05:53 N58DH “Vire à esquerda, 58 de novembro, Delta Hotel.” 05:57 DEP “United 1981, vire à direita na direção 290.” 06:00 UAL1981 “Wright 290, United 1981 Pesado.” 06:05 DEP “United 1981, temos um bom lugar para você. Vire à direita na direção 010 e acelere para 250, se puder.” 06:11 UAL1981 “Ok, a partir de 010, definiremos o ritmo para 250, United 1981.” 06:16 DEP “58 de novembro Delta Hotel, espere até entrar no curso. Avise-me quando chegar ao NECCK.” 06:23 N58DH “Estamos voando NECCK. Não estava em nosso plano de vôo, não sei por quê.” 06:27 DEP “November Echo Charlie Charlie Kilo. (não está claro) voando diretamente para o sul.” 06:35 N58DH “E continuamos subindo para nossos 15 mil, certo?” 06:39 DEP “Negativo, 58 de novembro Delta Hotel. O rumo é 150. Pare sua subida agora – pare sua subida agora e mantenha 6.000, senhor.” 06:47 DEP “Você ignorou todas as instruções. Mantenha 6.000, voe rumo 150.” 06:53 N58DH “6.000 e 150 títulos, 58 Delta Hotel.” 07:02 DEP “Nov 58 Delta Hotel, para possível desvio do piloto, avise quando estiver pronto para o número de telefone.” 07:11 N58DH “Estamos prontos para copiar, 58 Delta Hotel.” 07:14 DEP “Ok, 58 de novembro Delta Hotel. Primeiro, você vai direto para o NECCK?” 07:19 N58DH “Necck positivo e direto, 58 Delta Hotel.” 07:22 DEP “OK.” 07:25 DEP “Número do Delta Hotel de 58 de novembro, número de telefone é… (fonte não capturada em áudio)” 07:34 DEP “Entre em contato com 58 de novembro Delta Hotel, partida de Nova York às 120h85. Tenha um resto de dia seguro.” 07:42 N58DH “Hotel Delta 120,85, 58.”