Você não terá que esperar mais para comprar o primeiro EV da Slate Auto. A startup apoiada por Jeff Bezos está informando aos clientes por e-mail que começará a aceitar pedidos do caminhão modular de baixo custo em 24 de junho, antes da entrega ainda este ano.
Em mensagem visto TechCrunchSlate alerta que os possíveis proprietários devem fazer reservas de US$ 50 se quiserem receber seus veículos “antes dos não-reservistas”.
A lousa ainda não detalhou o preço base do caminhão, apesar de um configurador online. Estima-se que custe “em meados de US$ 20 mil”, e os complementos para torná-lo um SUV exigirão cerca de US$ 5 mil. A empresa originalmente esperava anunciar um preço abaixo de US$ 20.000, mas o fim do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos atrapalhou esse plano.
Slate levanta US$ 650 milhões para construir seu caminhão elétrico acessível
O Slate, apoiado por Jeff Bezos, é lançado em um momento sombrio para EVs.
Por que o caminhão de ardósia é tão importante
É um EV simples com timing perfeito
A Slate revelou seu caminhão exclusivo em abril de 2025 com uma abordagem que difere de outras montadoras, especialmente marcas de EV. Oferece apenas um veículo para necessidades básicas e adiciona módulos dependendo da funcionalidade desejada. A versão básica depende do seu telefone ou tablet como sistema de infoentretenimento, não possui alto-falantes e possui janelas operadas manualmente. Você pede envoltórios para adicionar cor, não tinta.
Uma caminhonete é o estilo padrão, mas você também pode encomendar kits que a transformam em um SUV ou off-roader estilo Jeep. Você pode até fazer com que o Slate remova as portas ou aumente a altura do passeio, além de opções mais tradicionais, como rodas maiores e estepe externo.
Se o Slate cumprir sua promessa de preço, o caminhão poderá ser mais barato que rivais compactos como o Chevy Bolt e o Nissan Leaf. Isso poderia desempenhar um papel no brutal mercado de veículos elétricos, onde a maioria das marcas fora da Tesla viu as vendas despencarem sem crédito fiscal. Ford, VW e outros reduziram os seus planos e mudaram o seu foco para híbridos e veículos apenas a gás.
VE? Nesta economia?
Slate também tem uma economia em dificuldades. O aumento dos preços, especialmente do gás, forçou muitas famílias a cortar custos. Alguns fabricantes como Hyundai também relataram Vendas de veículos elétricos aumentam à medida que os preços dos combustíveis sobem. O caminhão pode atrair motoristas que buscam economias de longo prazo com um VE, especialmente se estiverem dispostos a sacrificar algumas comodidades por um preço inicial mais baixo.
Fonte: TechCrunch
