Los Angeles- Uma comissária de bordo na partida do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) transformou uma chegada rotineira em um momento viral quando perguntou a um passageiro do sexo masculino pelo sistema de alto-falantes da cabine. O passageiro posteriormente descreveu o gesto como o mais ousado que já presenciou no ar.
O incidente ocorreu pouco antes do pouso e se soma a uma pequena, mas crescente lista de casos em que a tripulação de cabine, e não os passageiros, deu o primeiro passo.
Histórias semelhantes surgiram com rotas que ligam o Aeroporto Internacional de San Diego (SAN) e o Aeroporto Charles de Gaulle de Paris (CDG), sugerindo que a tendência não se limita a uma cidade ou transportadora. A companhia aérea que opera o voo LAX não foi identificada publicamente.
O atendente pergunta ao passageiro
Pouco antes da chegada, o comissário utilizou o PA da cabine para se dirigir ao passageiro sentado no 17D. Ele anunciou que tinha algo para ele antes de sair do avião.
O passageiro disse que o momento o envergonhou, enquanto outros passageiros o encaravam.
Quando chegou à porta da frente durante o desembarque, um membro da tripulação entregou-lhe um guardanapo dobrado e disse-lhe para guardá-lo para um dia chuvoso. Ele o abriu dentro do terminal e encontrou seu nome, seu número de telefone e um pequeno bilhete.
A mensagem oferecia-lhe viagem gratuita para um destino de sua escolha. Os comissários de bordo geralmente têm acesso a privilégios de viagem e passagens com desconto, às vezes chamadas de passes de camaradagem.
A nota efetivamente enquadrava a oferta como um convite aberto: se ele estivesse interessado, a viagem seria sua, Vista da asa Relatório
Um padrão da tripulação dando o primeiro passo
O caso LAX não é a primeira vez que um comissário de bordo interage diretamente com um passageiro. Vários exemplos documentados mostram a mesma dinâmica de jogo ao longo dos anos.
Em um caso, uma comissária de bordo de um voo de Nova York a San Diego notou uma passageira, escreveu seu e-mail em um cartão de visita e entregou-o a ela quando ela saiu do avião. Mais tarde os dois se casaram. Outro relato, compartilhado online pelo filho do casal, descreveu uma comissária de bordo que convidou um passageiro para seu voo, um relacionamento que durou 25 anos.
A tendência também atinge figuras públicas. O ator neozelandês KJ Apa disse que uma comissária de bordo lhe deu seu número em um guardanapo durante um vôo de Paris e os dois se conectaram mais tarde.
Relatórios adicionais em fóruns de discussão descrevem passageiros recebendo números de membros da tripulação, juntamente com pelo menos uma comissária de bordo que disse abertamente que esperava encontrar um futuro parceiro durante seu turno.
Por que é difícil namorar a tripulação de cabine?
Formar uma conexão pelo ar é apenas o primeiro passo. O estilo de vida que se segue apresenta o seu próprio conjunto de obstáculos.
Os horários das tripulações mudam frequentemente, o que dificulta o planeamento para ambos os parceiros. Os comissários de bordo têm maior probabilidade de serem solteiros e tendem a ser mais jovens do que namorados, e os funcionários juniores raramente garantem dias de férias. O tempo regular fora de casa, muitas vezes ao lado de colegas, pode criar tensão e atrito nos relacionamentos.
Os comentários da indústria também observam que os comissários de bordo registam algumas das taxas de divórcio mais elevadas entre os profissionais activos, um reflexo das exigências do trabalho na vida pessoal.
A realidade por trás da conectividade durante o voo
Um passageiro aborda um membro da tripulação ou um membro da tripulação aborda um passageiro, ambos tentando estabelecer um relacionamento em um ambiente restrito e limitado no tempo. A troca é semelhante ao namoro pessoal, onde as primeiras impressões têm grande peso.
Longas conversas na cozinha às vezes não levam a lugar nenhum. A chave, como salientaram os observadores, é manter a discrição em qualquer abordagem.
Um gesto que evita o sistema de PA e não interfere no serviço ou nas tarefas essenciais de segurança tem boas chances de ser bem recebido, mesmo que a probabilidade de uma correspondência permanente seja baixa.
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