Seattle- Alaska Airlines (AS) Daniel K. de Honolulu. O Aeroporto Internacional de Inouye (HNL) lançará duas novas rotas sazonais para o Aeroporto de Boise (BOI) em Idaho e para o Aeroporto Internacional de Spokane (GEG) em Washington, ambos operados por aeronaves Boeing 737 MAX.
Ao mesmo tempo, a Hawaiian Airlines (HA) não retomará seu serviço sazonal de Honolulu (HNL) para o Aeroporto de Auckland (AKL), na Nova Zelândia. Os Airbus A330 liberados dessa rota passarão para voos adicionais nos períodos de pico entre HNL e o Aeroporto Internacional Harry Reid (LAS) em Las Vegas.
Nova rota de Honolulu para Boise e Spokane
O Alasca operará voos diários sem escalas entre Honolulu e Boise de 17 de dezembro a 21 de março de 2027. A rota de Spokane operará apenas aos sábados de 19 de dezembro a 17 de abril de 2027.
Ambas as rotas utilizam aeronaves Boeing 737 MAX e dão aos dois mercados domésticos ocidentais a primeira ligação direta com o Havaí.
A partir de meados de dezembro, o Alasca tornou-se a única transportadora conectando Honolulu a Boise e Spokane.
A companhia aérea disse que a demanda em ambas as cidades foi forte durante o inverno e início da primavera, com muitos viajantes continuando além de Oahu para destinos na Ilha Nebar.
Conforme relatado por Cara dos PontosAs mudanças fazem parte das contínuas mudanças na rede do Alasca após a anexação do Havaí.
Hawaiian encerra sua rota por Auckland
A Hawaiian não reiniciará seu serviço três vezes por semana de Honolulu para Oakland, que estava programado para retornar em novembro. A rota foi lançada pela primeira vez em 2013, de acordo com dados de programação da empresa de análise de aviação a velae operado com o Airbus A330.
O Alasca descreveu os ajustes de horário como mudanças planejadas para acomodar a crescente demanda de viagens.
A Hawaiian citou os elevados custos dos combustíveis, uma recuperação suave da procura nos mercados internacionais do Pacífico, taxas de câmbio desfavoráveis e tendências globais de viagens como razões para sair do mercado.
Por ser o único serviço de Auckland dos Estados Unidos para o Havaí, seu encerramento removeu totalmente a transportadora do mercado da Nova Zelândia, deixando a Air New Zealand como a única companhia aérea voando direto de Auckland para Honolulu.
Airbus A330 se mudam para Las Vegas
Os A330 anteriormente alocados para Auckland apoiarão voos adicionais de Honolulu para Las Vegas.
A Hawaiian adicionará três voos semanais à rota durante o inverno e a primavera, aumentando a frequência diária de três para quatro durante essas janelas.
A mudança permite que o Alaska Air Group implante capacidades de fuselagem larga em um forte mercado doméstico de lazer.
No geral, a capacidade sazonal do Havaí deverá crescer 3% ano após ano, aumentando até 6% durante os períodos de pico de férias.
Mudanças de rede após conexão
As mudanças na rede aceleraram desde que o Alasca fechou sua fusão com o Havaí em 2024. Em junho, a companhia aérea encerrou cinco rotas para o México em favor de capacidade adicional entre o continente dos Estados Unidos e o Havaí.
Durante 2025, também encerrará os voos da Hawaiian de Honolulu para o Aeroporto Internacional Boston Logan (BOS), o Aeroporto Fukuoka do Japão (FUK) e o Aeroporto Internacional de Incheon (ICN) perto de Seul.
Antes do último anúncio, a capacidade de assentos de Honolulu ao Alasca e ao Havaí era cerca de 1% menor este ano do que em 2025, com base na programação da Cerium. A capacidade de assentos de Seattle aumentou quase 2% no mesmo período.
Construindo uma carreira global em Seattle
Ao mesmo tempo que reduzia várias rotas internacionais e do Pacífico, o Alasca expandiu os voos de longo curso a partir do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA). O serviço direto para o Aeroporto Narita (NRT) e Incheon (ICN) de Tóquio começa em 2025.
Neste verão, a transportadora está adicionando voos para o Aeroporto Heathrow de Londres (LHR), o Aeroporto Internacional Keflavik (KEF) da Islândia e o Aeroporto Fiumicino (FCO), perto de Roma.
O CEO do Alasca, Ben Minicucci, enquadrou a expansão como um esforço para construir uma companhia aérea global. Ele disse em janeiro que a empresa estava “construindo uma quarta companhia aérea global em nosso país para competir com as três grandes”, referindo-se à American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines.
Opções alternativas
Os membros do Alaska Atmos Rewards ainda podem chegar à Nova Zelândia por meio dos parceiros da aliança Oneworld da transportadora.
A American Airlines atende Auckland (AKL) a partir do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e a Qantas Airways opera voos a partir do Aeroporto de Sydney (SYD).
Fique conosco. Além disso, siga-nos nas redes sociais para obter as atualizações mais recentes.
Junte-se a nós Grupo de telegramas Para as últimas atualizações da aviação. A seguir, siga-nos Google Notícias
