Délhi- A Akasa Air (QP) está se preparando para expandir sua presença no mercado de aviação regional da Índia, planejando operar voos sob o esquema de conectividade UDAN do governo, com um cronograma fixo de indução de aeronaves até 2032.
O anúncio ocorre no momento em que a companhia aérea chega ao seu quarto aniversário de operações comerciais e continua a fortalecer a sua rede doméstica e internacional.
Em Nova Delhi (DEL), o CEO e fundador da Akasa Air, Vinay Dubey, disse que a transportadora está avaliando rotas potenciais da UDAN individualmente, em vez de buscar uma ampla estratégia de expansão.
A companhia aérea também está confiante de que o seu plano de frota a longo prazo está a progredir conforme esperado, apesar dos atuais desafios da cadeia de abastecimento da aviação global.
Plano de expansão da Akasa Air UDAN
A Akasa Air planeja participar da última fase do programa de conectividade regional UDAN (Ude Desh Ka Aam Nagrik) do governo, que visa melhorar o acesso aéreo a destinos subdesenvolvidos e mal atendidos em toda a Índia a um custo acessível.
Segundo Dube, a companhia aérea avaliará a viabilidade comercial de cada rota antes de reduzir a capacidade.
O esquema UDAN revisto foi lançado em 4 de julho, enquanto a iniciativa já apoiou o lançamento operacional de centenas de rotas regionais que ligam aeroportos, heliportos e aeródromos aquáticos desde o seu lançamento em 2016.
A transportadora atende atualmente 28 destinos domésticos e sete cidades internacionais. A adição de serviços regionais sob a UDAN complementará a sua rede existente, ao mesmo tempo que criará oportunidades adicionais no mercado de aviação em expansão da Índia.
Crescimento da frota e expansão da capacidade
A expansão da frota está no centro da estratégia de longo prazo da Akasa Air. A companhia aérea introduziu nove aeronaves Boeing 737 Max até 2026 e espera o restante. 186 aeronaves 226 jatos da carteira de pedidos entrarão na frota Até o final de 2032.
Dubey disse que as entregas da Boeing estão agora ocorrendo em um ritmo previsível, apesar das interrupções na fabricação e na cadeia de suprimentos em todo o setor.
A companhia aérea espera aumentar a capacidade disponível em cerca de 30% entre o atual exercício financeiro e os projetos Aumento anual de capacidade de 30% a 40% Nos próximos quatro a cinco anos.
Embora muitas companhias aéreas enfrentem atrasos nas entregas de aeronaves, a Akasa Air acredita que o seu plano de longo prazo a posicionou para sustentar a expansão sem alterar o seu modelo operacional.
Perspectiva estratégica e crescimento
Dubey disse que a companhia aérea continuará a revisar sua estratégia de negócios todos os anos à medida que as condições do mercado evoluem, mas não tem planos imediatos de abandonar um único tipo de aeronave ou configuração de classe única.
A companhia aérea também está avaliando se participará de iniciativas governamentais, como o Fundo de Estabilização de Preços ATF e o Esquema de Garantia de Linha de Crédito Emergencial, após revisar seus termos e condições.
A Akasa Air manteve sua força de trabalho durante atrasos anteriores na entrega de aeronaves, optando por manter a equipe apesar do crescimento da frota mais lento do que o esperado. Esta decisão, segundo Dube, está agora a beneficiar as operações à medida que o fornecimento aéreo é acelerado.
A companhia aérea emprega mais de 5.000 pessoas, incluindo mais de 850 pilotos. Relatou um EBITDA positivo entre setembro de 2025 e março de 2026, marcando um marco operacional importante à medida que continua sua expansão no setor de aviação da Índia.
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