Xangai- A Air China (CA) se tornará a primeira companhia aérea asiática a servir a Islândia com o lançamento de uma nova rota Aeroporto Internacional de Pequim (PEK)-Aeroporto de Copenhague (CPH)-Aeroporto Internacional de Keflavik (KEF).
O serviço três vezes por semana começa em 26 de outubro de 2026, introduzindo uma ligação única de quinta liberdade entre a Dinamarca e a Islândia.
A nova rota não só fortalece as ligações turísticas e empresariais entre a China e a Islândia, mas também cria uma nova opção de viagem para os passageiros que voam entre Copenhaga (CPH) e Keflavik (KEF).
Operado por um Airbus A330-300, o serviço se tornará a única rota para a Islândia a oferecer camas totalmente planas na classe executiva.
Rede de Expansão da Air China
A Air China operará a nova rota todas as segundas, quintas e sábados usando seu Airbus A330-300. A aeronave está configurada com 301 assentos, incluindo 30 assentos reclináveis na classe executiva e 271 assentos na classe econômica dispostos em um layout 2-2-2.
- O voo CA807 partirá de Pequim às 3h30 e chegará a Copenhague às 6h30.
- Após uma breve parada, o voo seguirá para Keflavík, saindo de Copenhague às 8h45 e chegando à Islândia às 11h15.
- O serviço de retorno, voo CA808, partirá de Keflavik às 13h45, chegará a Copenhague às 17h55 e seguirá para Pequim às 20h30, chegando à China na tarde seguinte.
Toda a viagem de Pequim a Keflavik abrange aproximadamente 9.320 milhas, enquanto o setor Copenhague-Keflavik cobre aproximadamente 1.337 milhas.
Como a rota opera sob direitos de tráfego de quinta liberdade, os viajantes só podem comprar bilhetes para o trecho Dinamarca-Islândia, sem continuar para Pequim.
Rede de voos premium da Islândia
O lançamento melhora significativamente as opções de viagens premium na Islândia durante todo o ano. Embora várias companhias aéreas norte-americanas operem serviços sazonais de fuselagem larga com assentos reclináveis durante os meses de pico de viagens, as ofertas premium durante todo o ano permanecem escassas.
A cabine premium Saga da Icelandair oferece uma experiência confortável, mas geralmente é considerada mais próxima da primeira classe doméstica norte-americana do que da classe executiva internacional de longa distância.
O Airbus A330 da Air China muda essa equação ao introduzir leitos totalmente planos em voos regulares durante todo o ano.
A quinta liberdade beneficia a conectividade
As rotas de quinta liberdade continuam relativamente incomuns na aviação comercial, o que torna a mais recente expansão da Air China particularmente digna de nota.
Estes serviços permitem às companhias aéreas transportar passageiros entre dois países estrangeiros como parte de uma viagem internacional mais longa com origem no seu país de origem.
Para os viajantes, o acordo aumenta a concorrência e muitas vezes introduz aeronaves ou produtos de cabine não disponíveis anteriormente numa determinada rota.
Neste caso, os passageiros que viajam entre Copenhaga e Keflavik terão acesso a um produto de classe executiva de longo curso com assentos reclináveis durante todo o ano.
A rota também representa uma adição estratégica à rede europeia da Air China, ao mesmo tempo que torna a Islândia mais acessível aos passageiros da Ásia e da Europa.
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