Seguem-se relatos de que 100.000 empregos na montadora alemã estão ameaçados.
A Volkswagen planeja reduzir sua linha de modelos pela metade como parte de uma enorme reforma de eficiência na maior montadora da Europa. O Grupo Volkswagen tinha planos para o futuro contorno Num comunicado de imprensa assinado pelo seu conselho executivo, comprometeu-se a reduzir a capacidade de produção para nove milhões de veículos por ano, abaixo dos 12 milhões pré-COVID-19. Dois milhões de unidades já foram cortadas. A empresa culpa a “mudança no ambiente do mercado global” (também conhecido como tarifas) e a intensificação da concorrência global
Num esforço para transformar a Volkswagen na “empresa automóvel mais atraente do mundo” até 2030, a linha de modelos irá gradualmente “fluir” até 50%, com o foco a mudar para os segmentos de mercado mais rentáveis. A complexidade das ofertas da montadora também será reduzida em até 75%, então você pode esperar menos opções de equipamentos ao comprar um veículo VW.
A Volkswagen disse que combinará divisões de software, plataformas e arquitetura eletrônica com foco em tecnologia para atender os mercados oriental e ocidental. O objetivo aqui é eliminar “estruturas técnicas paralelas” e, ao mesmo tempo, desbloquear sinergias em toda a empresa que aumentem a eficiência.
“Apesar do progresso alcançado, as reduções de custos planeadas até à data no âmbito do programa acordado não são suficientes no actual ambiente económico e geopolítico”, disse o CFO do Grupo Volkswagen, Arno Antlitz. “Devemos reformular fundamentalmente o nosso modelo de negócio e alcançar um crescimento estrutural e sustentável.”
A reestruturação fundamental não menciona despedimentos, mas o anúncio surge depois de relatos de que o gigante europeu planeia cortar 100.000 empregos em fábricas alemãs nos próximos anos, o equivalente a 15 por cento da sua força de trabalho global. Os cortes resultarão em diversas paralisações de fábricas, no que poderá ser a maior reforma nos 89 anos de história da Volkswagen.
No início desta semana, o sindicato dos metalúrgicos alemães, IG Metall, organizou protestos em 18 instalações da VW, incluindo uma fora da sua sede em Wolfsburg. Relatar como O GuardiãoO presidente do sindicato, Christian Benner, disse que os protestos enviaram “um sinal claro ao conselho” em termos do seu plano de reestruturação em grande escala.
