Raquel Reeves está hoje sob pressão crescente para ajudar condutores desesperados, à medida que se constata que o Governo está na fila para receber um lucro inesperado de 8 mil milhões de libras devido ao aumento dos preços da energia.
A Chanceler continua a recusar-se a seguir uma série de países, incluindo a Austrália, Espanha e Polôniana redução do imposto sobre o combustível nas bombas em resposta ao caos no Médio Oriente.
Mas embora o aumento dos custos do petróleo tenha feito com que os automobilistas paguem mais de 1,80 libras por um litro de diesel e 1,52 libras por um litro de diesel. gasolinaacredita-se que o Tesouro esteja vendo um aumento de £ 20 milhões por dia nas receitas.
Isso vem de uma combinação de níveis superiores CUBA o rendimento dos combustíveis, a taxa sobre os lucros do Mar do Norte e os impostos sobre “lucros excedentários” sobre os geradores de energia.
Embora os pagamentos de juros da dívida estejam a aumentar, inflação também deverá aumentar a arrecadação do imposto de renda.
Milhões de britânicos serão arrastados ainda mais para dentro do sistema devido aos aumentos salariais, depois de Reeves ter congelado os limites fiscais até 2031.
As estimativas surgem no momento em que Sir Keir Starmer organiza outra reunião de emergência do Cobra sobre o impacto iminente da crise iraniana, com os conservadores insistindo que ele tome medidas em vez de manter mais conversações.
O presidente Donald Trump aparentemente disse a assessores que está considerando encerrar sua campanha militar, mesmo que Teerã não reabra o crítico Estreito de Ormuz – através do qual normalmente passa cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo.
Sir Keir Starmer está organizando outra reunião de emergência do Cobra hoje sobre o impacto iminente da crise do Irã
Os ministros continuaram a emitir mensagens tranquilizadoras para que o público continue a reservar voos no estrangeiro e a conduzir normalmente.
Sir Keir convocou ontem empresas de energia e transporte marítimo a Downing Street para instá-las a trabalhar juntas para limitar o impacto.
Reeves deixou claro que é improvável que qualquer resgate seja anunciado em breve e será direcionado aos requerentes de benefícios, e não às famílias de renda média.
No entanto, aumentam as preocupações a nível privado sobre as consequências económicas, com alguns ministros a desejarem que o Primeiro-Ministro seja mais direto com o público sobre o que o país enfrenta.
O Fundo Monetário Internacional disse que a guerra era ‘reavivar o espectro da crise do gás de 2021-2022» na Europa, com a Itália e o Reino Unido «especialmente expostos pela sua dependência da energia alimentada a gás».
Lars Jensen, ex-diretor da gigante naval Maersk, alertou que a crise pode ser pior do que os choques energéticos da década de 1970 – que causaram uma recessão global.
Numa série de entrevistas transmitidas esta manhã, o secretário-chefe do Tesouro, James Murray, recusou-se a dizer se seriam tomadas novas medidas nas contas de energia ou na manutenção do congelamento dos impostos sobre os combustíveis depois de Setembro.
Ele disse à BBC Breakfast: “As pessoas estão preocupadas que, nos próximos três meses, por causa do que veem acontecendo no Oriente Médio, as contas possam subir. Eles podem ter certeza de que as contas irão de fato diminuir nos próximos três meses e isso proporciona uma ajuda real para as pessoas agora”.
Ele acrescentou: ‘Estamos monitorando a situação sobre o que acontece mais adiante e obviamente nenhum de nós sabe exatamente quanto tempo a guerra no Oriente Médio vai continuar, não sabemos como isso vai acontecer, mas o primeiro-ministro e o chanceler estão monitorando isso de perto, fazendo planos de contingência para o que pode acontecer mais adiante.’
Murray também questionou a análise do The Times sobre os potenciais ganhos inesperados para o governo.
Ele disse à LBC: “Se as receitas do IVA provenientes da energia aumentam, muitas vezes isso pode dever-se ao facto de as pessoas estarem a gastar menos dinheiro noutros bens e itens, e isso significa que, em geral, o local onde as pessoas pagam o IVA muda de outros itens para a energia e o combustível. Agora, como o IVA sobre a energia e os combustíveis é normalmente de 5 por cento, em vez dos 20 por cento padrão, isso pode na verdade significar uma diminuição das receitas globais. Portanto, não é tão simples como você aponta.
Kemi Badenoch instou o primeiro-ministro a abandonar a sua proibição “maluca” de novas perfurações no Mar do Norte.
O líder conservador, que ontem visitou Aberdeen, disse: ‘Ele não precisa de mais reuniões, o sector do petróleo e do gás disse o que precisa.’
Nos últimos dias, os analistas da energia apelaram aos ministros para que agissem para conservar os principais abastecimentos através de medidas como a redução dos limites de velocidade nas autoestradas e a suspensão dos voos domésticos.
Mas Downing Street minimizou ontem a necessidade de ação imediata, dizendo que o Reino Unido continua bem abastecido.
Sir Keir disse que estava concentrado na “desescalada” da crise que levou ao bloqueio do Estreito de Ormuz, que normalmente transporta 20 por cento do petróleo mundial.
“Não é a nossa guerra”, disse ele.
‘Mas é nosso dever proteger os cidadãos britânicos.’
Uma fonte de Whitehall disse: “Ainda é cedo e há um equilíbrio a ser alcançado entre assustar as pessoas e prepará-las para algumas decisões difíceis que virão, mas quanto mais tempo isso durar, mais sério parecerá”.
De acordo com a análise do The Times, o Governo deverá receber cerca de 3,5 mil milhões de libras por ano provenientes da taxa sobre os lucros da energia sobre o petróleo do Mar do Norte e mais 2,4 mil milhões de libras provenientes das vendas de gás.
Centenas de milhões de libras também seriam arrecadadas em impostos dos geradores de energia britânicos, aos quais foram cobradas taxas sobre lucros excessivos desde o início da guerra na Ucrânia.
O RAC também sugeriu que o Governo poderia ganhar 2 mil milhões de libras adicionais com o IVA sobre as vendas de gasolina.
