Portugal e Itália recusaram-se a suspender os controversos controlos nas fronteiras da UE que causaram o caos aos britânicos nos aeroportos de todo o continente.
Relatórios no início desta semana sugeriam que as duas nações seguiriam os passos de Grécia na suspensão das novas regras do Sistema de Entrada-Saída (EES).
O sistema exige que todos os viajantes de países terceiros visitem quiosques especiais nos postos de fronteira para submeterem digitalizações faciais e impressões digitais – embora estas medidas tenham levado alguns aeroportos ao “ponto de ruptura”.
As longas filas em toda a Europa causaram confusão, com alguns turistas a perder os seus voos depois de esperar horas para concluir as verificações.
Mas, apesar dos apelos para evitar novas perturbações antes do verão, a Comissão Europeia confirmou na quinta-feira que os aeroportos portugueses e italianos não irão suspender o sistema.
Isto surge no meio de rumores de que outras nações europeias – como Espanha, França e Croácia – poderiam optar por abandonar a EEE numa situação em que as regras poderiam «colapsar como um castelo de cartas‘.
Seamus McCauley, da empresa de viagens Holiday Extras, afirmou esta semana que os países podem ficar com pouca escolha a não ser desafiar a UE para proteger os meios de subsistência das pessoas que dependem do turismo.
Ele acrescentou: “Os países não vão ficar sentados e deixar a Grécia assumir o seu comércio porque não enfrentarão atrasos no EES nos aeroportos. Fazer isso seria politicamente tóxico, uma vez que os empregos estão em risco.
O Sistema de Entrada-Saída (EES) exige que todos os viajantes de fora da UE visitem quiosques especiais nas passagens de fronteira para enviar digitalizações faciais e impressões digitais
Longas filas em toda a Europa causaram caos, com alguns turistas perdendo seus voos depois de esperar horas nos controles de fronteira (o aeroporto de Málaga é fotografado em 2 de janeiro de 2026)
“O lançamento foi um fiasco total. Os turistas britânicos valem 3 mil milhões de libras por ano para a economia grega e o país decidiu, com razão, que não irá pôr isso em risco porque o EES não está a funcionar adequadamente.’
Companhias aéreas como a Ryanair também apelaram aos países para suspenderem o EES, descrevendo o sistema como “incompleto”.
Seu diretor de operações, Neil McMahon, disse: “Os governos estão tentando implementar um sistema de TI incompleto no meio da temporada de viagens mais movimentada.
«Os passageiros estão a pagar o preço, sendo forçados a suportar filas de horas de controlo de passaportes e, em alguns casos, a perder voos. A solução é simples – os governos devem suspender a EES até Setembro.’
Os controlos biométricos foram introduzidos pela primeira vez em outubro de 2025 e deveriam estar totalmente operacionais no mês passado – no entanto, os atrasos continuaram.
O aeroporto de Alicante, um dos mais movimentados de Espanha, foi “levado ao limite”, disse a polícia local, pelo sistema e pela falta de pessoal.
Entretanto, o Aeroporto de Málaga também foi afetado e uma turista britânica ficou presa no hub com a sua filha depois de perder o voo.
Michelle Maguire, 38, e sua filha deveriam voltar de Málaga para Liverpool, mas só voltaram para casa 24 horas depois, após ficarem retidas em um caos de viagens que acabou custando à família £ 1.000.
A companhia aérea explicou como os tempos de espera podem chegar a duas horas em muitos aeroportos, incluindo Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sul, Gran Canaria, Reus e Fuerteventura.
No Reddit, um pai compartilhou como foi forçado a ficar na fila com seus filhos chorando por mais de três horas, sem “nenhum lugar para ir além do banheiro”, enquanto alegava que os funcionários do aeroporto “não fizeram nada para ajudar”.
Na foto: Turistas em Milão Linate enfrentando o caos causado pelo sistema EES
Na Itália, as filas têm sido particularmente graves em Bérgamo, Malpensa, Fiumicino, Ciampino, Veneza, Turim, Palermo, Pisa e Nápoles.
Entretanto, em França, têm havido longas filas nos aeroportos de Beauvais, Marselha e Nantes.
A Grécia retirou recentemente as regras numa decisão tomada para “garantir um sistema de chegada mais suave e eficiente”, segundo a diretora da Eleni Skarveli.
O diretor da Organização Nacional de Turismo Grega no Reino Unido acrescentou que a mudança poderia ajudar a “reduzir significativamente os tempos de espera”.
A decisão da Grécia é amplamente vista como um movimento estratégico para proteger o seu vital sector de turismo, que depende fortemente da migração de visitantes britânicos para pontos críticos como Corfu, Creta e Rodes – destinos que podem receber, cada um, mais de 2.000 chegadas ao Reino Unido por dia durante a época alta.
Espera-se que a Grécia seja o quinto destino mais popular para os turistas britânicos neste verão, atrás de Espanha, França, Itália e Estados Unidos, de acordo com a Associação de Agentes de Viagens Britânicos.
A Comissão Europeia disse estar “em contacto com a Grécia para esclarecer a situação”.
As regras permitem a suspensão dos controlos por curtos períodos em circunstâncias excepcionais, mas não permitem «isenções gerais para nacionais de países terceiros específicos e por um período prolongado».
Isso ocorre no momento em que as companhias aéreas continuam a lidar com os preços exorbitantes dos combustíveis para aviação causados pela guerra em curso no Médio Oriente.
As companhias aéreas cortaram 13 mil voos em todo o mundo este mês, embora os turistas tenham sido instados a não alterar os seus planos de viagem.
Diz-se que não há escassez de combustível atualmente no Reino Unido e existem planos de contingência em vigor caso a situação piore.
