O principal fabricante de salgadinhos do Japão está mudando temporariamente sua embalagem colorida habitual para preto e branco em resposta à escassez de tinta colorida causada pela guerra no Irã.
Calbee, com sede em Tóquio anunciado na terça-feira A empresa usará temporariamente apenas duas cores de tinta em 14 de seus produtos, incluindo batatas fritas, salgadinhos Kappa Ebisen e cereais matinais Frugra, que são conhecidos por seus designs multitonais exclusivos.
As tintas de impressão usadas para produzir embalagens coloridas requerem nafta, um derivado do petróleo, e o Japão importa nafta do Oriente Médio para atender cerca de 40% do seu consumo.
Os lanches Calbee são vendidos no Japão.
Edmond So/South China Morning Post via Getty Images
A empresa informou que os produtos com embalagens modificadas estarão nas prateleiras a partir de 25 de maio.
Calbee, que detém a maior fatia do mercado doméstico de salgadinhos do Japão, disse que a medida visa manter os embarques estáveis em meio a interrupções no fornecimento de “certas matérias-primas” causadas pela guerra EUA-Israel contra o Irã.
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Várias empresas japonesas tentaram minimizar despesas e compensar o défice através do desenvolvimento de soluções criativas e de redução de custos. No mês passado, a marca de chips Yamayoshi Seika interrompeu temporariamente a produção de um lanche popular devido à dificuldade de comprar petróleo pesado necessário para o funcionamento de suas fábricas.
Da mesma forma, o fabricante japonês de alimentos Mizcon parou de vender alguns produtos e aumentou os preços de outros devido à escassez de recipientes de poliestireno e ao aumento dos custos petroquímicos. Relatórios do Japan Times.
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Questionado sobre a decisão de Calbee, um porta-voz do governo japonês disse à Reuters que o refino doméstico de nafta continuou a usar petróleo armazenado, enquanto as importações de fora do Oriente Médio triplicaram em maio, em comparação com os níveis anteriores ao início da guerra com o Irã, no final de fevereiro.
“Não recebemos nenhum relato de interrupções imediatas no fornecimento de tinta de impressão ou nafta e reconhecemos que o Japão como um todo garantiu os volumes necessários”, disse Kei Sato, vice-secretário-chefe de gabinete do Japão.
“Os ministérios relevantes estão a trabalhar em conjunto e a tentar comunicar estreitamente com as empresas afetadas para compreender a situação”, disse ele, acrescentando que uma audiência para apuração dos factos será realizada na terça-feira.
As cadeias de abastecimento nos países asiáticos foram particularmente atingidas pelas perturbações marítimas causadas pelo conflito, uma vez que a região depende fortemente das importações de petróleo e energia do Médio Oriente.
O impacto do conflito é sentido em muitos setores, incluindo as viagens comerciais.
O aumento nos preços do combustível de aviação afetou os horários dos voos e levou algumas companhias aéreas, incluindo a Air Canada, a suspender algumas rotas, incluindo Vancouver para Raleigh, Toronto para Sacramento, Toronto para Charleston e Montreal para Austin.
Os voos de Toronto e Montreal para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York também foram suspensos em 17 de abril, com planos de retomada em 25 de outubro.
A guerra também afectou o fornecimento de hélio, um gás amplamente utilizado na indústria tecnológica, bem como em fertilizantes químicos, tintas, electrónica, alumínio e plásticos.
–Com documentos da Reuters
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