Os passageiros estão processando uma companhia aérea que matou um avô britânico de 73 anos e hospitalizou mais de 100 pessoas depois que a aeronave despencou 55 metros durante a turbulência.
Bradley Richards, Benjamin Read e Alison Read estão perseguindo Cingapura Companhias aéreas para indenização por danos pessoais.
Todos os três ficaram feridos a bordo do Boeing 777-300ER com destino a Cingapura, em maio de 2024.
Outro passageiro, Geoff Kitchen, 73, morreu de suspeita de ataque cardíaco quando o avião caiu.
Enquanto isso, dezenas de outras pessoas ficaram feridas depois que o voo SQ321 foi atingido por turbulência sobre Mianmar por volta das 11 horas do voo de 13 horas.
Cerca de 104 pessoas foram hospitalizadas e 20 delas necessitaram de cuidados intensivos ou cirurgia.
Richards, um engenheiro de telecomunicações, disse anteriormente que temia ter que mudar de carreira depois de sofrer lesões que mudariam sua vida.
O jovem de 31 anos foi catapultado para o teto do avião quando este caiu e ficou com cortes na cabeça – foi forçado a usar um travesseiro para reduzir o fluxo sanguíneo.
Bradley Richards, engenheiro de telecomunicações, disse anteriormente que temia ter que mudar de carreira depois de sofrer lesões que mudaram sua vida.
Dezenas de pessoas ficaram feridas depois que o avião foi atingido por turbulência acima de Mianmar, por volta das 11 horas de voo de 13 horas.
Ele teve que ser colocado em uma cadeira de rodas quando o avião fez seu pouso de emergência em Bangkok e descreveu a experiência traumática como “algo saído de um filme”.
“Lembro-me de acordar e minha cabeça estava cheia de sangue, as crianças gritavam, as pessoas corriam por toda parte, era tão frenético”, disse ele.
Ele sofreu múltiplas fraturas na coluna e no pescoço, um hematoma epidural espinhal e uma laceração na cabeça que exigiu 20 pontos.
Uma reclamação contra a Singapore Airlines foi apresentada no Tribunal Superior no final do mês passado, O Sol relatado.
A empresa ainda não respondeu à reclamação e não está claro quanto de indenização cada passageiro busca.
A Keystone Law está agindo em nome dos três requerentes.
A família do Sr. Kitchen, que morreu a bordo do avião, não está envolvida.
Após sua morte, foi revelado que o Sr. Kitchen e sua esposa passaram o fim de semana com os netos antes de partirem para a “viagem da sua vida”.
Geoff Kitchen, 73 anos, morreu de suspeita de ataque cardíaco quando o avião caiu de 178 pés
A investigação preliminar do Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) descobriu que o avião caiu 178 pés (54 m) em apenas quatro segundos
O trabalhador de seguros reformado e a sua esposa, de Thonbury, perto de Bristol, viajavam para o estrangeiro, em férias de seis semanas, no Sudeste Asiático, na Indonésia e na Austrália.
Um amigo do casal disse à BBC que eles “adoravam viajar” e estavam “muito entusiasmados” com a viagem.
Em junho de 2024, a companhia aérea disse que os passageiros que sofressem ferimentos leves receberiam US$ 10.000 em compensação.
A companhia aérea disse: “Para aqueles que sofreram ferimentos mais graves… nós os convidamos a discutir uma oferta de compensação para atender cada uma de suas circunstâncias específicas quando se sentirem bem e prontos para fazê-lo.
‘Aos passageiros avaliados clinicamente como tendo sofrido ferimentos graves, necessitando de cuidados médicos de longo prazo e solicitando assistência financeira, é oferecido um pagamento adiantado de US$ 25.000 para atender às suas necessidades imediatas.
‘Isso fará parte da compensação final que esses passageiros receberão.’
Além disso, a transportadora disse que reembolsaria as tarifas de todos os passageiros que estavam no voo, incluindo aqueles que não ficaram feridos.
A investigação preliminar do Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) descobriu que o avião caiu 178 pés (54 m) em apenas quatro segundos.
Cerca de 104 pessoas foram hospitalizadas e 20 delas necessitaram de cuidados intensivos ou cirurgia
A agência disse que isso provavelmente causou ferimentos à tripulação e aos passageiros.
O avião que transportava 211 passageiros e 18 tripulantes foi desviado para um pouso de emergência depois de ter sido atingido por uma turbulência que jogou passageiros e tripulantes pela cabine, batendo alguns no teto.
‘A aeronave experimentou uma rápida mudança em G (força gravitacional). Isso provavelmente fez com que os ocupantes não estivessem amarrados para voar”, disse o Ministério dos Transportes de Cingapura em comunicado.
‘A aceleração vertical mudou de 1,5G negativo para 1,5G positivo em 4 segundos. Isso provavelmente resultou na queda dos ocupantes que estavam no ar”, afirmou, citando informações extraídas dos dados de voo e dos gravadores de voz da cabine.
“As rápidas mudanças em G ao longo dos 4,6 segundos de duração resultaram em uma queda de altitude de 178 pés, de 37.362 pés para 37.184 pés. Esta sequência de eventos provavelmente causou ferimentos à tripulação e aos passageiros”, acrescentou.
