Um motorista foi considerado culpado de causar a morte por dirigir descuidado depois de matar uma fã do Take That enquanto ela caminhava para um show.

Fiona Hodge, 69, negou responsabilidade pela morte de Donna Crossman, 53, que foi atropelada por seu carro Citroen C1 em junho de 2024 enquanto caminhava para o Ashton Gate Stadium, em Bristol.

Hodge, de Bristol, disse ao Bristol Crown Court que “não se lembrava” dos momentos que antecederam o acidente.

Desde então, o motorista foi formalmente diagnosticado com epilepsia por neurologistas.

Após mais de seis horas de deliberação na segunda-feira, um júri considerou Hodge culpada de causar a morte por direção descuidada, e ela será condenada em uma data posterior.

O juiz Peter Blair KC disse: “Foi um caso extremamente triste e trágico para todos os envolvidos”.

Adam Vaitilingham KC, promotor, disse anteriormente ao tribunal que Crossman, do País de Gales, estava atravessando Brunel Way a caminho do estádio em 9 de junho com dois amigos.

O carro vermelho de Hodge então subiu na calçada, errando por pouco os dois amigos, antes de atingir Crossman e derrubá-la do parapeito e na pista de bombeamento de BMX abaixo do viaduto.

Fiona Hodge, 69, negou responsabilidade pela morte de Donna Crossman, 53, que foi atropelada por seu carro Citroen C1 em junho de 2024 enquanto caminhava para o Ashton Gate Stadium, em Bristol. Na foto: Hodge é visto chegando ao Bristol Crown Court em 13 de abril

Fiona Hodge, 69, negou responsabilidade pela morte de Donna Crossman, 53, que foi atropelada por seu carro Citroen C1 em junho de 2024 enquanto caminhava para o Ashton Gate Stadium, em Bristol. Na foto: Hodge é visto chegando ao Bristol Crown Court em 13 de abril

Donna Crossman (foto) morreu como resultado de seus 'ferimentos catastróficos', disseram aos jurados do Bristol Crown Court

Donna Crossman (foto) morreu como resultado de seus ‘ferimentos catastróficos’, disseram aos jurados do Bristol Crown Court

Crossman morreu em consequência de seus “ferimentos catastróficos”, disseram aos jurados.

Sua família chegou a Bristol por volta das 22h30 BST, e Crossman morreu por volta da meia-noite.

O tribunal ouviu que Hodge testou negativo para bebida e drogas após o acidente.

O júri foi informado de que após o acidente, a polícia entrevistou Hodge no local, onde ela disse que “não consegue explicar o que aconteceu” e que “perdeu a concentração”.

Vaitilingham disse: ‘Ela foi questionada se ela achava que tinha uma condição médica e ela respondeu que não, ela foi questionada se ela achava que tinha passado por um episódio médico e ela respondeu “não”, e ela foi questionada se ela perdeu a consciência e ela respondeu “não”.’

O pai de Donna, Steve Price, descreveu anteriormente sua filha, que serviu por mais de duas décadas na RAF, como “perfeita” e “aventureira”.

Ele disse: ‘Ela era maravilhosa, tão carinhosa, tão amorosa… Eu sei que todo mundo diz isso sobre seus filhos, mas ela realmente era.

“Ela teve uma vida boa, investiu muito, mas tinha muito mais para dar.

‘O círculo de amigos dela é enorme e está afetando a todos.’

Ian Bridge, o defensor, disse anteriormente ao tribunal que é “provável que esta colisão tenha acontecido porque ela (Hodge) sofria de uma doença não diagnosticada chamada epilepsia”.

Antes do acidente, Hodge “nunca havia tido uma convulsão antes”, acrescentou Vaitilingham.

O tribunal foi informado de que Hodge havia sofrido vários episódios “estranhos” ligados à epilepsia não diagnosticada antes do acidente.

Ela disse ao júri que “não se lembrava” dos momentos que antecederam isso.

Ao prestar depoimento, Hodge disse ao tribunal: ‘Lembro-me de um choque incrível… Tive então uma sensação repentina e extremamente rápida das consequências… Eu estava na calçada… e na minha frente estavam três mulheres.’

Ela então disse aos amigos no carro: ‘Acho que posso ter matado alguém.’

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