O Irã exibiu ontem seu controle reforçado sobre o Estreito de Ormuz, divulgando imagens de comandos atacando um grande navio de carga e anunciando os primeiros rendimentos dos pedágios impostos aos navios que transitam pela hidrovia.
Com as conversações de paz planeadas em jogo, mais companhias aéreas ávidas por combustível cancelaram voos, os preços do petróleo abriram em alta e o índice S&P Global PMI mostrou que a actividade empresarial da zona euro encolheu pela primeira vez em 16 meses.
O Irão prometeu que manterá o estreito fechado a todos, excepto a alguns navios aprovados, enquanto os Estados Unidos bloquearem os seus portos, ignorando as exigências do presidente Donald Trump de que ceda às ameaças dos EUA e reabra Ormuz e entregue o seu urânio enriquecido.
Embora os ataques em toda a região tenham cessado na sua maioria desde o início da trégua de duas semanas, não houve qualquer trégua no impasse sobre a rota comercial crucial, com ambos os lados a procurarem alavancagem económica – apenas para Trump anunciar um cessar-fogo indefinido para criar espaço para mais conversações mediadas pelo Paquistão.
A televisão estatal iraniana transmitiu durante a noite imagens de soldados mascarados parando em uma lancha cinza ao lado do MSC Francesca, subindo uma escada de corda até uma porta no casco e saltando, brandindo rifles.
A filmagem, apresentada com trilha sonora de filme de ação e sem comentários, também incluía imagens de outro navio, o Epaminondas. O Irã disse ter capturado ambos na quarta-feira, acusando-os de tentar cruzar o estreito sem autorização.
Washington, que tem confrontado navios iranianos em águas internacionais para impor seu próprio bloqueio, disse ter embarcado ontem outro navio-tanque, o Majestic, no Oceano Índico, uma aparente referência a um superpetroleiro relatado pela última vez na costa do Sri Lanka transportando 2 milhões de barris de petróleo bruto.
Em meio aos esforços diplomáticos para reiniciar as negociações fracassadas, uma importante fonte iraniana disse à Reuters que o Irã poderia considerar participar de uma reunião no Paquistão, mas apenas se o bloqueio dos EUA fosse levantado e os navios iranianos apreendidos fossem libertados.
Numa publicação matinal nas redes sociais, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse que era Washington quem estava no “controlo total” do estreito, que ele descreveu como “’Selado e Apertado’, até ao momento em que o Irão seja capaz de fazer um ACORDO!!!”.
O bloqueio dos EUA, no entanto, não impediu o uso do estreito pelo Irã, de acordo com a empresa de análise de dados Vortexa, que disse que cerca de 10,7 milhões de barris de exportações de petróleo iraniano o cruzaram e deixaram a área bloqueada pela Marinha dos EUA entre 13 e 21 de abril.
“Um cessar-fogo completo só tem sentido se não for violado através de um bloqueio naval”, disse o presidente parlamentar do Irão, Mohammad Bagher Ghalibaf, que liderou a delegação de Teerão na primeira ronda de conversações. “A reabertura do Estreito de Ormuz não é possível em meio a uma flagrante violação do cessar-fogo.”
O vice de Ghalibaf, Hamidrez Hajibabei, disse que o Irão recebeu a sua primeira receita das portagens que está a impor aos navios que procuram atravessar Ormuz, uma rota que em tempos de paz representa um quinto dos fluxos mundiais de petróleo e gás, e outras mercadorias vitais. No entanto, não divulgou qualquer informação sobre a nacionalidade do navio ou navios.
Analistas disseram que Teerão, em particular os seus líderes de linha dura associados ao Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), acredita que o bloqueio do Irão lhe dá influência económica suficiente para forçar Washington a recuar nas suas principais exigências em eventuais conversações de paz.
Entretanto, a economia global enfrenta tensões cada vez mais tangíveis decorrentes do choque energético, à medida que as fábricas enfrentam o aumento dos custos de produção e a actividade enfraquece mesmo nos sectores dos serviços, mostraram importantes pesquisas na quinta-feira.
Trump também disse que ordenou à Marinha que “disparasse e matasse” os barcos iranianos que colocavam minas no estreito e intensificasse a actividade de desminagem, embora não tenha mencionado outros meios que o Irão utilizou para bloquear o transporte marítimo, como lanchas, mísseis e drones.
O chefe do Judiciário iraniano, Gholamhossein Mohseni-Ejei, disse que os navios mercantes que o Irã apreendeu “enfrentaram a lei”, enquanto lanchas iranianas e drones marinhos estavam abrigados em cavernas marítimas perto de uma ilha, impedindo a aproximação da Marinha dos EUA.
Trump cancelou as ameaças de reiniciar os ataques ao Irão nas horas finais do cessar-fogo na terça-feira, mas recusa levantar o bloqueio naval. Não houve nenhuma extensão formal do cessar-fogo e não foram anunciados planos para novas negociações.
O Paquistão, que organizou negociações este mês e se preparava para um segundo turno antes de ser cancelado na terça-feira, ainda mantinha contato com ambos os lados, disse uma fonte do governo paquistanês. As autoridades iranianas ainda se recusaram a comprometer-se a comparecer ao bloqueio dos EUA, acrescentou a fonte.
Entretanto, na última mudança no Pentágono durante a guerra, John Phelan, um financista nomeado por Trump como secretário da Marinha, foi deposto na noite de quarta-feira. Duas fontes disseram à Reuters que ele foi demitido devido a divergências em torno da construção naval e às más relações com autoridades, incluindo o secretário de Defesa, Pete Hegseth.
Especialistas dizem que um bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos provavelmente reduzirá a produção de petróleo do Irã nas próximas semanas, mas as alegações de que isso lançará a república islâmica em queda livre econômica permanecem prematuras.
Eles disseram que o bloqueio dos EUA provavelmente fracassará, pelo menos no curto prazo.
“Se o bloqueio durar mais de dois ou três meses, pode causar mais danos” ao Irão, disse à AFP o analista económico e professor da Universidade Shahid Beheshti, em Teerão, Saeed Laylaz.
“Se o Irão sofrer algum dano, os danos aos países do sul do Golfo Pérsico serão definitivamente maiores”, acrescentou.
Arne Lohmann Rasmussen, analista-chefe da Global Risk Management, disse que o Irão “previa-se que ficaria sem capacidade de armazenamento dentro de aproximadamente um mês, mas já pode ser forçado a encerrar parte da sua produção de petróleo dentro de algumas semanas”.
Jamie Ingram, editor-chefe do Middle East Economic Survey (MEES), disse que as perturbações prejudicarão o Irão.
“Mas o Irão também provou a sua capacidade de resistir a enormes quedas nas receitas do petróleo durante anteriores rondas de sanções. Eu não subestimaria a resiliência do regime a este respeito”, acrescentou.
