Os navios são fotografados em 28 de junho de 2026 perto do Terminal de Contêineres Khor Fakkan, na costa do Golfo de Omã, que é o único porto natural de águas profundas da região e um dos principais portos de contêineres do emirado de Sharjah. (Fonte da foto AFP: Getty Images)/
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A Grã-Bretanha disse no sábado que Omã concordou em trabalhar com a Grã-Bretanha e a França para garantir a segurança da navegação nas águas territoriais do estado do Golfo, já que os embarques de petróleo através do Estreito de Ormuz aumentaram desde que os Estados Unidos e o Irã assinaram um acordo no mês passado para reabrir a rota marítima vital.
“O Reino Unido e a França também estão prontos para enviar uma missão militar multinacional mais ampla para apoiar a liberdade de navegação no Estreito de Ormuz.” O primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, disse emitiu uma declaração conjunta com o presidente francês Macron.
O Estreito de Ormuz é uma artéria importante para a economia global, e restaurar a passagem segura de navios de vários países através do Estreito é uma questão de preocupação global.
A França afirma ter implantado contramedidas contra minas no Oriente Médio, incluindo dois navios caçadores de minas.
“Acompanhados por duas fragatas e uma aeronave de patrulha marítima, esses meios estão prontos para trabalhar com nossos parceiros para contribuir para a retomada plena da navegação e garantir a segurança do tráfego no Estreito de Ormuz”. Macron disse em comunicado em X.
Mais de 20 países, incluindo Reino Unido e França Maio diz Apoiarão a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz no âmbito de uma missão militar multinacional.
O Ministério das Relações Exteriores de Omã não respondeu imediatamente ao pedido de comentário enviado por e-mail pela CNBC no sábado.
Irã alertar contra Movimentos britânicos e franceses.
O vice-ministro das Relações Exteriores do Irã, Kazem Gharibabadi, postou no
“A segurança de Ormuz reside nos países costeiros; os criadores da crise serão responsáveis pelas consequências do seu aventureirismo; este é um aviso sério”, disse Garibaldi.
Principais intermediários
Localizada na costa sudeste da Península Arábica, do outro lado do mar do Irã. Omã tem estado em conversações conjuntas com o Irão sobre uma nova ordem de segurança marítima Relatório Ambos os países poderiam pressionar no sentido do estabelecimento de taxas de trânsito.
Omã disse que qualquer acordo respeitaria o direito internacional, embora a perspectiva de um sistema financeiro numa via navegável que normalmente movimenta cerca de 20% do petróleo mundial tenha gerado alarme.
O Estado do Golfo tem sido um mediador fundamental nas crises regionais e continua a ser um dos poucos países em que Teerão e Washington confiam. Washington está ansioso por garantir que o tráfego através do estreito seja retomado depois de este ter sido bloqueado durante a guerra, desencadeando uma crise energética global.
O sultão de Omã, Haitham bin Tariq, encontrou-se com Starmer em Londres na quinta-feira. A agência de notícias estatal de Omã disse em comunicado que os dois conversaram sobre a redução dos conflitos no Oriente Médio e “garantir a navegação marítima em vias navegáveis estratégicas no Golfo”. postal em X.
Os Estados Unidos e o Irão assinaram um memorando de entendimento em 17 de junho para pôr fim a quase quatro meses de guerra e reabrir o Estreito de Ormuz, estabelecendo 60 dias de conversações para chegar a um acordo de paz permanente.
Os embarques de petróleo têm aumentado desde então. A Arábia Saudita enviou cerca de 34 milhões de barris de petróleo através do Estreito de Ormuz desde 17 de junho, segundo a empresa de inteligência comercial Kpler. As exportações de Riad nas duas semanas até 2 de julho foram mais que o dobro dos 15 milhões de barris de petróleo que o país transportou através do estreito entre 9 de março e 17 de junho.
Os preços de referência do petróleo bruto Brent caíram 39% em relação aos máximos de março.
Preço do petróleo bruto Brent por barril no acumulado do ano.
Os Estados Unidos opõem-se firmemente à imposição de quaisquer portagens no Estreito de Ormuz.
A administração do presidente dos EUA, Donald Trump, já ameaçou “ativamente“Impor sanções a Omã se for visto como algo que ajuda o Irão a estabelecer um sistema de portagens.
“Todos os países deveriam rejeitar completamente quaisquer esforços iranianos para minar o livre fluxo de comércio”, disse o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessant. explicar Um artigo publicado no X em 28 de maio.
Nos termos do memorando de entendimento entre os EUA e o Irão, Teerão não pode impor portagens aos navios durante os 60 dias de negociações para encontrar uma solução permanente.
Trump disse à CNBC na quinta-feira que “nem um único navio chegou ao Irão”, sugerindo que o bloqueio dos EUA ao Estreito de Ormuz durante a guerra do Irão não foi violado.
“É uma parede de aço”, disse ele.
No entanto, Lista de acordo com Lloyd’s List, serviço de informações do setor marítimoDurante este período, o bloqueio foi repetidamente violado pela “Frota das Sombras Iraniana”.
O Irão exportou mais de 40 milhões de barris de petróleo bruto desde que os Estados Unidos levantaram o bloqueio naval aos portos iranianos, e o actual preço de venda do petróleo é cerca de 20% mais elevado do que antes da guerra, disse Mohammad Bagher Ghalibaf, presidente do parlamento iraniano e negociador-chefe, na terça-feira.
