Ferrari lança Luce em evento em Roma
Ferrari
Ferrari O presidente-executivo, Benedetto Vigna, procurou na quinta-feira defender o preço de 550 mil euros (640 mil dólares) para o primeiro carro totalmente elétrico da montadora de luxo, dizendo que o modelo já havia recebido grande interesse dos clientes, incluindo novos clientes ultra-ricos.
O Luce foi lançado na segunda-feira, provocando uma reação negativa do mercado, com as ações da Ferrari listadas em Milão caindo 8% na terça-feira.
Falando numa mesa redonda em Modena, Itália, na quinta-feira, Vigna teria dito que o custo do novo modelo Luce do fabricante era um preço justo a pagar pela inovação.
Ele disse que as reportagens da mídia podem levar alguns a concluir que a fabricante de carros esportivos substituiria os motores convencionais por versões totalmente elétricas, mas enfatizou que não era o caso.
“Você tem que ver Luce para entender que isso não tem nada a ver com carros elétricos chineses ou outras marcas de carros elétricos”, disse Vigna, segundo a Reuters. A CNBC entrou em contato com a Ferrari e aguarda uma resposta.
A reação dos investidores ao lançamento da Luce foi acompanhada por uma animada discussão nas redes sociais. O design pouco convencional do carro foi criticado pelo ex-chefe da empresa e pelo ministro dos Transportes da Itália.
No entanto, os analistas do setor automotivo minimizaram a reação dos investidores, dizendo que era “muito cedo para ficar excessivamente preocupado”.
As ações fecharam em queda de 0,1% na quarta-feira, ampliando as perdas de terça-feira. As ações subiram pela última vez na quinta-feira, subindo 1,3%.
No início desta semana, Vigna, da Ferrari, descreveu o lançamento do modelo Luce como um “dia muito, muito importante” para a empresa, simbolizando o início de um “novo capítulo” na sua história.
Quando questionado se a empresa seria capaz de satisfazer novos clientes, bem como seus clientes típicos, Wigner disse a Charlotte Reed da CNBC: “Olha, quando você desenvolve uma nova tecnologia, há uma palavra que você sempre precisa ter em mente: respeito”.
“Respeite a tecnologia porque quando você tem uma nova tecnologia, você precisa ter certeza de que a tecnologia se reflete corretamente no design, então o design tem que ser diferente”, acrescentou.
O modelo Luce, o primeiro cinco lugares da Ferrari, pode atingir 60 mph em cerca de 2,5 segundos e tem velocidade máxima de cerca de 300 km/h.
A Ferrari disse que optou por desenvolver e fabricar todos os componentes internamente em Maranello, enquanto o design foi confiado à LoveFrom, empresa fundada pelo ex-chefe de design da Apple, Jony Ive.
Críticas sobre carros elétricos
Num sinal de crítica aos carros elétricos, o ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, que ocupou vários cargos de liderança na montadora durante décadas até 2014, descreveu o carro à mídia italiana como uma vergonha para a história da empresa.
“Espero que retirem o logotipo do Cavalo Empinado daquele carro”, disse ele à margem de uma reunião de negócios em Roma, informou a Reuters.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, no paddock antes do Grande Prêmio da Itália de F1 em 7 de setembro de 2025 em Monza, Itália.
Mark Sutton – Fórmula 1 | Fórmula 1 | Imagens Getty
A Ferrari se recusou a comentar as observações de Montezemolo. Montezemolo ingressou no ano passado no conselho da rival McLaren Group Holdings Ltd, que fabrica carros esportivos rivais e se concentra em motores híbridos. A McLaren também compete com a Ferrari na Fórmula 1.
Matteo Salvini, vice-primeiro-ministro e ministro dos transportes da Itália, também criticou Luce.
“Um carro eléctrico, ridiculamente caro (€550.000!) e do ponto de vista estético fala por si… Não se parece em nada com o Cavalo Rampante. Isto é suposto ser ‘inovação’? Quem sabe o que[fundador da Ferrari]Enzo Ferrari diria…” Ele escreveu no X.
—CNBC Mcwellan e Roberto Frank contribuiu para este relatório.
Divulgação: CNBC é patrocinadora da McLaren Racing.
