Imagens horríveis revelam a sequência de eventos que levaram dois helicópteros a colidirem sobre a Austrália, matando um casal britânico e outras duas pessoas.
O videoclipe, gravado de dentro de ambas as aeronaves e de curiosos no solo, foi exibido na segunda-feira, quando um inquérito começou a examinar o 2023 Costa Dourada colidir.
A audiência foi informada de que a filmagem leva à “conclusão inevitável” de que nenhum dos pilotos viu o outro.
O casal britânico Ron e Diane Hughes, de 65 e 57 anos, morreram na colisão aérea que ocorreu na frente de centenas de turistas horrorizados.
O Sr. e a Sra. Hughes, de Merseyside, estavam de férias inesquecíveis, visitando a filha do Sr. Hughes, Jane Manns, e os seus netos.
O piloto Ash Jenkinson e a australiana Vanessa Tadros também morreram no acidente, que é um dos piores desastres aéreos da Austrália.
O filho de dez anos da Sra. Tadros, Nicholas, foi um dos três que ficaram com ferimentos graves.
As imagens reproduzidas no inquérito capturaram os segundos finais antes dos dois helicópteros colidirem e caírem em um banco de areia abaixo.
Imagens horríveis mostram o momento em que dois helicópteros colidiram na costa da Austrália, matando um casal britânico e outras duas pessoas.
Ron e Diane Hughes, retratados aqui no dia do casamento, foram duas das quatro pessoas mortas no acidente de helicóptero
Imagens de dentro do helicóptero mostram o momento antes da queda
O inquérito, supervisionado pela legista Carol Lee, deverá durar várias semanas e examinará o treinamento do operador, os procedimentos de segurança e os sistemas de comunicação.
O advogado que ajudou no inquérito, Ian Harvey, disse ao tribunal que os vídeos forneciam a “conclusão inevitável” de que nenhum piloto viu o outro.
Ele disse ao tribunal que ambos os pilotos eram altamente experientes e operavam máquinas modernas projetadas com vários recursos de segurança.
“A forma como tal situação surgiu será examinada em detalhe durante estas audiências”, disse ele.
A colisão ocorreu menos de meio minuto depois que um dos helicópteros decolou para um curto voo panorâmico.
O primeiro helicóptero, pilotado por Jenkinson, caiu em um banco de areia e capotou.
O segundo helicóptero, pilotado pelo piloto Michael James, sofreu grandes danos, mas conseguiu um pouso controlado no mesmo banco de areia.
O inquérito apurou que duas crianças, incluindo o filho mais novo da Sra. Tadros, foram retiradas dos destroços com ferimentos graves.
Os policiais descreveram a cena como caótica, com destroços espalhados pela areia e membros do público tentando ajudar os feridos, informou o Courier Mail.
Um oficial disse que o primeiro helicóptero estava um “destroço mutilado” quando ele chegou.
Imagens de vídeo mostram o momento anterior à queda de dois helicópteros no céu acima de Queensland
Ash Jenkinson, nascido em Birmingham, retratado aqui com sua família, foi descrito por amigos de coração partido como um ‘top gun’
A imagem mostra o helicóptero momentos antes da terrível colisão
Isto segue-se a uma conclusão do Australian Transport Safety Bureau no início deste ano de que o acidente poderia ter sido evitado se uma série de “factores de risco” tivessem sido abordados.
O relatório contundente descobriu que múltiplas falhas – incluindo comunicações de rádio defeituosas e sistemas de segurança incompletos – contribuíram para a colisão fatal.
O diretor da Carter Capner Law, Peter Carter, disse que o inquérito “deixa em aberto” a perspectiva de acusações criminais em um comunicado na segunda-feira.
“Já vimos falhas graves expostas num relatório do Australian Transport Safety Bureau, e este inquérito colocará os acontecimentos de janeiro de 2023 sob ainda mais escrutínio”, disse ele.
“É importante que as famílias afectadas obtenham mais informações sobre a razão pela qual havia demasiadas aeronaves a operar num espaço contestado e por que razão estava a ser utilizado equipamento de rádio defeituoso”.
O legista Lee disse que as audiências manteriam a perda de quatro vidas na vanguarda do processo.
O inquérito ouvirá evidências de sobreviventes, investigadores do Air Transport Safety Bureau, policiais e funcionários da Sea World Helicopters.
A duração está prevista para três semanas.
