A Grã-Bretanha preparava-se hoje para um verão abundante de travessias do Canal da Mancha, depois de Emmanuel Macron rejeitaram as propostas do Reino Unido para que os barcos fossem enviados de volta para França.
As negociações sobre um novo acordo de patrulha de migrantes mergulharam no caos depois que Shabana Mahmood pressionou para que os navios da Força de Fronteira fossem capazes de interceptar barcos que transportavam migrantes em águas francesas e devolvê-los.
Mas Paris rejeitou o Ministro do Interior, dizendo que a soberania das águas territoriais de França era uma linha vermelha e que os barcos britânicos não podem entrar nelas.
Apesar disso, o Escritório em casa confirmou hoje que estava entregando mais £ 16 milhões do dinheiro dos contribuintes do Reino Unido às autoridades francesas para que as medidas anti-travessia permanecessem em vigor por mais dois meses enquanto as negociações continuam.
Os críticos disseram que isso mostrou que o plano trabalhista para parar os barcos era “cambólico” e “em estado de colapso”.
Eles também alertaram para um aumento nas travessias se a França e o Reino Unido não chegarem a acordo sobre novos termos para o financiamento das patrulhas nas praias francesas.
Aconteceu quando quatro pessoas – dois homens e duas mulheres – morreram hoje na costa do norte da França após tentarem cruzar.
As autoridades francesas afirmaram que «tentaram embarcar num táxi aquático» e «as correntes, que aqui podem ser perigosas, levaram-nos embora».
Quase 70.000 migrantes chegaram desde que o Partido Trabalhista venceu as eleições gerais de 2024, quando Sir Keir Starmer prometeu parar os barcos ‘destruindo as gangues’.
Shabana Mahmood, que é conhecida por assumir uma postura dura em relação aos migrantes, queria que os navios da Força de Fronteira fossem capazes de interceptar barcos que transportam migrantes em águas francesas e devolvê-los
Trinta e oito pessoas foram resgatadas, incluindo duas crianças, continuando o barco a seguir viagem em direção ao Reino Unido com cerca de 30 pessoas a bordo.
Também surgiram outros 159 migrantes atravessados na quarta-feira, elevando o total deste ano para mais de 5.000.
Outros 137 cruzaram no dia anterior, pois o tempo mais calmo e ensolarado criou as condições ideais. Quase 70.000 migrantes chegaram desde que o Partido Trabalhista venceu as eleições gerais de 2024, quando Sir Keir Starmer prometeu parar os barcos ‘destruindo as gangues‘.
Ex-líder conservador Sir Iain Duncan Smith disse: ‘Toda a política de Starmer é caótica e está em colapso.
“A ideia de que o Partido Trabalhista tem como alvo as gangues de contrabando de pessoas – e essa foi a chave para parar os barcos – é absolutamente bobagem.
“O colapso da sua própria política ridícula e o fim do esquema de deportação do Ruanda significaram que não há dissuasão.
“Estamos caminhando para um verão abundante de travessias de migrantes, onde veremos milhares e milhares chegando.
‘A única resposta é criar um impedimento, ou seja, se você vier ilegalmente, iremos mandá-lo embora, seja para o seu país de origem ou para um lugar como Ruanda.’
O ex-chefe da Força de Fronteira do Reino Unido, Tony Smith, disse não acreditar que o presidente francês Emmanuel Macron queira impedir a chegada de barcos ao Reino Unido
A França intercepta atualmente cerca de 37 por cento das travessias – abaixo dos 50 por cento em 2023
O secretário do Interior dos Conservadores, Chris Philp, disse: “Parar as travessias exige mais do que perturbações nas praias.
“Requer a rápida remoção daqueles que entram ilegalmente, para que o incentivo para fazer estas viagens perigosas desapareça”.
O ex-chefe da Força de Fronteira do Reino Unido, Tony Smith, disse que um acordo bilateral Reino Unido-França para entrar nas águas um do outro para enviar barcos de volta era possível sob o direito internacional, mas que Paris não quero parar os barcos.
Ele disse que a mesma proposta foi feita há alguns anos pela ex-secretária conservadora do Interior, Dame Priti Patel, acrescentando: ‘Não creio que a posição política francesa tenha mudado – que é que eles realmente não querem que mandemos de volta nenhum requerente de asilo.
“Sem este acordo político, eles continuarão vindo. Do jeito que as coisas estão, sem um acordo poderíamos estar numa posição pior.
O desprezo de Macron foi noticiado pela primeira vez pelo jornal satírico francês La Canard Enchaine.
Segundo a proposta, os navios britânicos teriam interceptado pequenos barcos antes de chegarem às águas do Reino Unido, pegou os migrantes a bordo e os levou de volta para o norte da França.
As operações teriam espelhado o que acontece nas águas britânicas quando os barcos de migrantes cruzar a linha territorial cerca de 12 milhas para dentro do Canalcom oficiais da Força de Fronteira do Reino Unido recolhendo migrantes em embarcações muitas vezes frágeis para evitar mortes ou vítimas.
Mas Paris rejeitou a exigência porque isso significaria que os barcos do governo britânico entrariam nas águas territoriais francesas.
Foi anteriormente noticiado que um acordo entre a Grã-Bretanha e a França está a ser atrasado devido à insistência de Mahmood de que os pagamentos a Paris deveriam depender dos resultados.
O Ministério do Interior quer acrescentar “flexibilidade e inovação” a um novo acordo, que veria o financiamento básico para patrulhas de praia francesas a ser complementado por pagamentos baseados em quantas tentativas de travessia de migrantes foram bloqueadas no norte de França.
Nos termos do acordo anterior, assinado pelo antigo primeiro-ministro Rishi Sunak, a Grã-Bretanha pagou quase dois terços do custo anual de 160 milhões de libras para patrulhar as praias.
A Sra. Mahmood exigiu novos termos que permitiriam que os fundos fossem liberados somente depois que uma meta de taxa de interceptação fosse atingida.
Diz-se que Paris concordou em princípio com o modelo, mas tem diferenças quanto à taxa pretendida de travessias evitadas.
A França intercepta atualmente cerca de 37 por cento das travessias – abaixo dos 50 por cento de quando o acordo existente de £ 475 milhões foi assinado em 2023.
O prazo expirou no mês passado, mas foi prorrogado por mais dois meses enquanto as negociações continuam.
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: ‘A aplicação da lei francesa deve usar todas as ferramentas à sua disposição para evitar travessias ilegais de pequenos barcos.
“Fomos claros que as operações francesas de aplicação da lei e de inteligência continuarão enquanto finalizamos um novo e melhorado acordo entre o Reino Unido e a França.”
