Uma nova ação movida na quinta-feira afirma que a diretiva do prefeito Zohran Mamdani para aliviar as violações das bicicletas elétricas “legitimou” a condução imprudente e permitiu que a ilegalidade se espalhasse pelas ruas da cidade.
A queixa, apresentada quinta-feira no Tribunal Superior do Condado de Richmond por nove nova-iorquinos feridos por bicicletas elétricas, afirma que a diretriz de março de Mamdani proíbe a polícia de emitir intimações criminais para ciclistas de bicicletas elétricas que ultrapassam ilegalmente sinais vermelhos, andam nas calçadas ou andam na contramão em ruas de mão única.
“A falta de qualquer política de segurança real, ou mesmo de preocupação total, é a própria definição de tomada de decisão caprichosa, bem como uma grave afronta à confiança pública”, afirma o processo.
A ordem executiva de Mamdani restringe a emissão de multas civis para ciclistas de bicicletas elétricas não licenciados, que podem ignorá-las sem medo de prisão ou suspensão da licença.
O processo critica a mudança de Mamdani, dizendo que ela efetivamente “legalizou” o ciclismo perigoso e transformou calçadas e faixas de pedestres em “zonas de exclusão” para idosos e deficientes nova-iorquinos que não podem evitar que as bicicletas elétricas viajem a 40 km/h.
Bonnie Gerard, 83 anos, estava parada em uma calçada no Upper East Side quando uma bicicleta elétrica bateu no meio-fio e a atingiu, derrubando-a e deixando-a com uma concussão, uma rótula quebrada e lesões nas pernas que ainda afetam sua capacidade de andar.
De acordo com a ação, Harvey Goldberg, 75 anos, andava de Citi Bike quando um ciclista de e-bike o atingiu na Segunda Avenida, deixando-o inconsciente e deixando-o com a clavícula quebrada e o braço imobilizado por muito tempo, dificultando seu trabalho como médico.
Roberta Simon disse que estava andando em uma faixa de pedestres no Central Park quando uma bicicleta elétrica a atingiu por trás, deixando-a inconsciente e quebrando várias costelas. Ela teve que fazer uma cirurgia no cérebro e ficou em coma por muitos dias. Ela ainda tem tonturas e dores de cabeça.
A ação busca mudar a política, pedindo a um juiz que invalide a política de Mamdani e reintegre o ex-prefeito Eric Adams; a aplicação criminal que os demandantes dizem ter reduzido os acidentes e mortes com bicicletas elétricas em cerca de 30%.
Eles apontam para os dados da NYU Langone que mostram que os acidentes com bicicletas elétricas e scooters representam agora 7% de todas as lesões e que os peões atingidos por dispositivos sofrem lesões cerebrais traumáticas numa taxa quase duas vezes maior que a dos ciclistas.
