A Long Island Rail Road retornará ao serviço ao meio-dia de terça-feira, depois que os sindicatos forçados a fechar a maior linha ferroviária de passageiros do país por pouco mais de três dias chegaram a um acordo trabalhista com o MTA.
Governadora Kathy Hochul anunciou o pacto em uma postagem nas redes sociais na noite de segunda-feira, chamando-o de “acordo justo” que daria um aumento aos trabalhadores ferroviários “ao mesmo tempo que protegeria os passageiros e contribuintes” da necessidade de novos aumentos de tarifas ou de impostos.
“E é por isso que estamos determinados a aceitar um acordo que não exija aumentos adicionais de tarifas ou impostos”, disse Hochul a repórteres do lado de fora da sede da MTA em Lower Manhattan. “Ponto final, ponto final, pronto.”
Os líderes sindicais recusaram-se a discutir detalhes específicos do acordo, dizendo aos repórteres que primeiro precisavam revelar detalhes aos seus membros.
“O que posso dizer é que estamos ansiosos para que nossos membros voltem ao trabalho”, disse Kevin Sexton, vice-presidente nacional da Irmandade de Engenheiros e Treinadores de Locomotivas.
O desenvolvimento ocorreu horas depois que o conselho trabalhista do MTA disse que os representantes sindicais não mostraram “nenhum senso de urgência” depois que ambos os lados foram trazidos de volta à mesa de negociações pelo Comitê de Reconciliação Nacional no domingo – e enquanto milhares de passageiros lutavam para chegar ao trabalho na primeira semana sem LIRR.
Também segue um anúncio no início da noite do MTA que o serviço LIRR permanecerá suspenso até o horário de pico da manhã de terça-feira, obrigando os passageiros a buscar alternativas para outro dia.
“Quero agradecer ao povo de Nova York, especialmente ao povo de Long Island, que forneceu todas as acomodações, que teve que trabalhar em casa, que se sacrificou, que suportou os inconvenientes”, disse Hochul. “Somos gratos por sua paciência e compreensão.”
O serviço será restaurado em fases a partir do meio-dia, com expectativa de que o serviço completo seja restaurado durante o rush noturno – bem a tempo para o jogo de abertura das finais da Conferência Leste da NBA no Madison Square Garden, bem no topo da Penn Station.
“Os fãs dos Knicks poderão pegar o trem para MSG amanhã”, disse Hochul.
A greve começou às 12h01 de sábado, após uma longa batalha sobre os salários dos trabalhadores entre o MTA e cinco sindicatos que representam cerca de 3.500 trabalhadores ferroviários. Aquilo é LIRR encerrou suas operações pela primeira vez desde junho de 1994 na ferrovia transportando quase 300.000 passageiros todos os dias.
A greve durou três dias, número que aumentará à medida que os trabalhadores começarem a retornar ao trabalho na manhã de terça-feira. A greve do LIRR ocorre quase um ano depois que os trabalhadores do New Jersey Transit abandonaram o trabalho por três dias.
“O deslocamento de segunda-feira é um desafio para quem tem que fazer a viagem, enquanto a manhã de terça-feira parece mais alegre com a promessa de um trem para casa”, disse Lisa Daglian, diretora executiva do Comitê Consultivo Permanente de Cidadãos do MTA.
Janno Lieber, presidente e CEO da MTA, elogiou Hochul por pressionar os lados em conflito a permanecerem na mesa de negociações.
“A sua mensagem é muito clara: temos de encontrar um acordo que dê a todos salários justos, mas que não prejudique os passageiros, não prejudique os contribuintes, que não aumente o orçamento do MTA”, disse ele.
