O preço médio de um galão de gasolina atingiu US$ 4 na terça-feira pela primeira vez desde meados de 2022, à medida que os preços do petróleo subiam. O Irã foi.
Desde que os Estados Unidos e Israel invadiram o Irão, o preço médio do gás sem chumbo aumentou mais de um dólar por galão. Na manhã de terça-feira, a média nacional era de US$ 4,02 o galão, informou o Motor Club AAA.
Não é apenas gasolina no varejo. O combustível diesel usado para abastecer caminhões que entregam mercadorias em lojas, equipamentos agrícolas e transporte público subiu para US$ 5,45 o galão, um aumento de US$ 1,80 em relação ao ano anterior.
Isso está impulsionando o consumo crescente de petróleo bruto em todo o mundo. Os preços do petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) dos EUA subiram mais de 50% desde o início da guerra em 28 de fevereiro, enquanto a referência internacional Brent subiu quase 60%.
Na segunda-feira, o petróleo bruto dos EUA fechou acima de US$ 100 o barril pela primeira vez Invasão russa em grande escala da Ucrânia em 2022. O petróleo Brent está prestes a ver o seu maior aumento registado num mês.
Os preços do petróleo começaram a subir mesmo antes do início da guerra, devido ao receio de que um conflito fosse iminente. Desde o início do ano, os preços do petróleo bruto nos EUA subiram mais de 80% e os preços do Brent subiram quase 90%.
Em resposta aos ataques dos EUA e de Israel, o Irão fechou efectivamente o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, um importante canal ao largo da sua costa sul. Teerão também atacou os seus vizinhos do Golfo Árabe, que são grandes produtores de petróleo.
Geralmente, mais de 20% do abastecimento mundial de petróleo passa por vias navegáveis. Mas o Irão ameaçou repetidamente atacá-los se atravessassem o estreito sem permissão ou se estivessem ligados aos EUA ou a Israel. Vários petroleiros foram atingidos.
Como resultado, muitos petroleiros ficam presos no Golfo Pérsico, incapazes de entregar os seus produtos ao mercado.
Alguns petroleiros foram autorizados a passar pelo estreito, incluindo um com destino à Índia e três com destino à China. No entanto, o tráfego global nas vias navegáveis caiu mais de 90% em março.
Nos primeiros 28 dias da guerra, um total de 55 a 60 navios-tanque passaram pelo Estreito de Ormuz, segundo o site de rastreamento de navios TankerTrackers.
Antes da guerra, mais de 100 navios faziam a viagem todos os dias, informou o TankerTrackers.
“Este aumento nos custos da gasolina poderia reduzir potencialmente a capacidade dos consumidores de ‘permanecerem bem’ ou de gastarem na categoria discricionária”, escreveram recentemente economistas do Bank of America.
Este ano, a família média dos EUA gastará US$ 740 extras em gás devido aos preços mais elevados do petróleo, segundo economistas Instituto Stanford para Pesquisa de Política Econômica.
“Os consumidores já viram o choque causado pelo aumento dos preços da gasolina e o aumento dos preços das passagens aéreas devido ao aumento dos custos do combustível de aviação”, disse Andy Lippo, um analista de longa data do setor. “No entanto, o impacto total dos preços mais elevados do diesel ainda não foi sentido e irá afetar a economia nos próximos meses”.
À medida que os consumidores americanos se ajustam aos preços mais elevados do gás, os países dependentes do petróleo na Europa e na Ásia já enfrentam choques energéticos muito mais graves. A inflação, o racionamento do petróleo e do gás e os retrocessos acentuados nas projecções de crescimento económico estão a afectar milhares de milhões de pessoas em todo o mundo.
