Por que você odeia tanto os cruzeiros, Netflix?
Em pouco mais de um ano, a Netflix lançou documentários inteiros sobre três dos maiores (leia-se: piores) desastres de navios de cruzeiro do nosso tempo: Amy Bradley desaparecida, Naufrágio de trem: viagem de cocô E Naufrágio: um pesadelo no mar. É como se Ted Sarandos fosse algum tipo de grileiro de terras.
Repórter de Hollywood cobriu exaustivamente Amy Bradley desaparecidaLançado em 16 de julho de 2025. Para recapitular para aqueles que desejam uma verdadeira história de crime e terror: Em 1998, Amy Bradley, de 23 anos, desapareceu durante a noite do navio de cruzeiro Royal Caribbean, onde estava de férias com sua família. Uma busca no navio não encontrou nenhum vestígio de Bradley, e as autoridades acreditaram que ele provavelmente pulou ou caiu no mar enquanto estava a caminho de Curaçao. No entanto, seu corpo nunca foi encontrado e, nos anos seguintes, muitas pessoas relataram ter visto Bradley vivo em muitas ilhas da região. Amy Bradley desaparecida Em vez disso, ele fornece evidências convincentes de que pode ter sido contrabandeado para fora do barco.
Naufrágio de trem: viagem de cocôPublicado em 24 de junho de 2025, descreveu os eventos absolutamente repugnantes e legalmente perigosos que ocorreram durante o desastre do Triunfo do Carnaval de 2013. O navio partiu de Galveston, no Texas, para Cozumel, no México, para um cruzeiro de lazer de quatro dias, mas acabou sendo outra coisa. Quando um incêndio no motor cortou a eletricidade e o encanamento por cinco dias, 4.000 passageiros ficaram presos por transbordamento de esgoto (sim, isso incluía cocô), comida estragada e calor insuportável. Graças a Deus ninguém morreu, mas foi uma provação terrível.
Amy Bradley desaparecida esteve na lista das 10 melhores séries globais da Netflix por quatro semanas; Naufrágio de trem: viagem de cocô Já fiz isso duas vezes (mas para filmes).
E agora temos Naufrágio: um pesadelo no marEle chega à estrada na Netflix na sexta-feira. O documentário de longa-metragem acumulou 9 milhões de visualizações apenas nos primeiros dois dias, perdendo apenas para Millie Bobby Brown, informou a emissora na terça-feira. Enola Holmes 3 (12 milhões de visualizações em dias pares completos). Naufrágio: um pesadelo no mar Descreve a terrível provação enfrentada pelos passageiros e tripulantes do Costa Concordia (Costa Cruises é uma subsidiária da Carnival) quando este colidiu com uma rocha gigante perto da costa da ilha italiana de Giglio, em janeiro de 2012, inundando a casa das máquinas e fazendo com que o barco tombasse e matasse 32 pessoas. Este é o pior desastre de um navio de cruzeiro moderno da história e o documentário é extremamente difícil de assistir.
Como dizemos na indústria de notícias, três é uma tendência. Isso está começando a parecer uma agenda no negócio de conteúdo. Com 325 milhões de assinantes e a popularidade de cada uma de suas recentes histórias de advertência, a Netflix poderia perturbar a indústria de cruzeiros? (Provavelmente não me importaria de colocar a Disney Cruise Line fora do mercado…)
“De jeito nenhum”, disse a repórter do cruzeiro Ashley Kosciolek TRmata minha teoria instantânea e completamente. “Os cruzeiros estão mais populares do que nunca. As tarifas são as mais altas de todos os tempos porque há demanda (e) os cruzeiros estão reservando mais cedo do que antes.”
Ele está certo. Um recorde de 37,2 milhões de pessoas fizeram cruzeiros marítimos no ano passado, de acordo com o grupo industrial Cruise Lines International Association. A organização de lobby estima que este número chegará a 42,1 milhões até 2029. Dois líderes do setor (e empresas apresentadas nos documentos da Netflix), Carnival e Royal Caribbean, relataram receitas recordes em 2025: 26,6 mil milhões de dólares e 17,9 mil milhões de dólares, respetivamente. Isto deverá financiar vários geradores de reserva.
Embora a pandemia da COVID-19 quase tenha acabado com a indústria de cruzeiros, acabou por criar uma urgência para atingir o alto mar quando as restrições forem levantadas.
“As pessoas passaram da mentalidade de ‘Gostaria de fazer um cruzeiro um dia’ para a mentalidade de ‘Aproveite o dia e reserve a viagem'”, disse Kosciolek.
Você também tem 200 vezes mais probabilidade de ser atingido por um raio do que de se envolver em um incidente desastroso em um navio de cruzeiro.
“Qualquer pessoa que viaje sabe que estes são eventos raros”, disse Kosciolek. “Acho que o público em geral precisa entender que os navios são como pequenas cidades. Eles não estão imunes a perigos ocasionais ou erros humanos”.
Ok, mas que tal nos acostumarmos com o posto de reunião de qualquer maneira, Mmkay?
